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2024年3月28日,第三代半導體材料技術與市場研討會在蘇州隆重舉辦。此次研討會聚集了全球眾多的專家學者、企業高管以及研發工程師,圍繞SiC/GaN襯底、外延技術、器件設計與制造等核心議題進行了深入交流與探討。 作為資金和技術密集型的
發(fa)布時間:2024-04-01 點擊次(ci)數:20
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新能源汽車逐漸成為人們熱議的話題。大家開始討論汽車配套設施充電樁上的電動車續航里程問題。今天,我們將談論新能源汽車的充電樁。 1、充電樁安裝問題 事實上,安裝充電樁需要相當多的協調工作,主要包括汽車安裝、電源接入和小區物業現場申請。
發(fa)布時間:2024-03-26 點擊次數:23
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2023年12月21-22日,第四屆中國國際換電模式產業大會(即金磚換電論壇)在上海隆重舉辦,大會就新能源汽車換電產業發展中的戰略發展路徑、熱點痛點問題開展對話交流。盛弘股份受邀出席,與行業同仁共同分享換電產業動態,探討行業發展趨勢。
發布時間:2023-12-25 點擊次數(shu):36
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根據充電設施建筑面積的不同,可分為以下五種類型: (1)居住區電動汽車充電設施:包括自用充電基礎設施(也稱自用樁)和公用充電基礎設施(也稱“公用樁”)。自用充電基礎設施是指購買和使用電動汽車的個人在擁有所有權或使用權的專用固定停車位建
發布(bu)時間:2023-12-12 點擊次數:44
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新能源汽車的充電樁有7kw和3.5kw,通常選擇家用交流220V單相電源。功率通常取決于充電電流。如果電流是32A,那就是一個功率為7kw的充電樁。如果是16A,充電樁功率是3.5kw。 電動汽車家庭充電的電源:充電電源引入家用充電樁
發布時(shi)間:2023-11-07 點擊次數:37
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10月21日,五交校友新能源峰會(新能源產業思源高峰論壇)在深圳登喜路國際大酒店舉行,此次峰會匯聚了西南交通大學、上海交通大學、西安交通大學、陽明交通大學和北京交通大學的多名校友,共同探討新能源領域的最新技術、市場趨勢和投資機會,推動新能源
發布時間:2023-10-23 點(dian)擊次數:41
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隨著科技的不斷進步,電動車行業也在不斷發展。其中,無線充電技術的興起給電動汽車領域帶來了巨大的變革。傳統充電方式需要物理連接,而無線充電擺脫了這種限制,使得電動汽車的使用更加方便。這項技術的發展不僅在家庭充電方面取得了突破,還在公共場所
發(fa)布時間:2023-10-12 點擊次數:52
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8月8日,以“新型電力系統建設路徑與行動”為主題,由中國能源研究會和中國電力企業聯合會主辦、自然資源保護協會(NRDC)協辦的“電力低碳轉型年會2023”在北京舉行。本次年會發布了《構建新型電力系統路徑研究》《“雙碳”目標下中國區域電力低碳
發(fa)布時間:2023-08-15 點(dian)擊次數:40
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中國電動汽車充電樁行業發展迅速,國外電動汽車充電樁行業也在不斷探索發展。由于中外差異,我國不能盲目照搬國外電動汽車充電樁行業的發展模式,但可以借鑒其在充電樁商場的成功經驗。國外低價商場正面臨新能源和綠色交通新發展的機遇,敏捷應對力強。大
發(fa)布時(shi)間:2023-08-05 點(dian)擊次數:44
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電動汽車充電樁中漏電流的原因嗎? 電動汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種,分別是半導體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流。 1.半導體元件的漏電流 PN結被切斷時流過pn結的微小電流。D-S正向偏置,G-S反向
發布時間:2023-07-21 點擊次數:52
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盛夏已至,熱浪來襲全國各地已連續發布多條高溫預警多地正“熱勁十足”,開啟“燒烤模式”酷暑難耐,不僅車主需要避暑降溫愛車也需要“謹防中暑”高溫天氣下新能源車主應如何安全、便捷充電呢?現在@你身邊的新能源車主們和盛小樁一起解鎖夏季全流程充電指南
發(fa)布時間:2023-07-11 點擊次數(shu):51
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充電樁無法啟動?充電槍鎖死? 啟動失敗或斷電。 失敗原因: ○充電槍未連接(“已連接”指示燈不亮) ○輔助電源不匹配 網絡離線 ○充電槍頭與車端插座接觸有異物。 解決方案: ●充電樁無法正常充電時,一般情況下,需要重新連
發布時間:2023-07-14 點(dian)擊(ji)次數:108
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發布時間:2023-07-03 點擊次數:43
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充電站建設過程中需要遵循哪些要求呢?下面小編帶你了解更多。 1.充電站的基本要素包括:電池充電、監控和計量檢定;擴展功能包括電池更換、電池檢查和電池維護。 1.充電站應具備為純電動汽車電池充電的功能。 2.充電站應監控所有充電站,
發布時間:2023-06-30 點擊次數:69
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一、行業需求:2023年Q1國內新建公共樁同比增長89.3%,繼續加速。2023年Q1國內新建公樁16.1萬個,同比+89.3%,超市場預期(預期同比50%左右)。其中新增的公樁中直流樁數量首次超過交流樁(國內頭部6家23年Q1新增18萬臺
發布時間:2023-05-08 點擊(ji)次數:63
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隨著新能源技術的不斷發展和推廣,汽車充電樁模塊能夠迅速出現在人們面前,而且由于好的充電樁模塊能夠為充電樁提供能量輸出,對充電樁的可靠性有著至關重要的影響,消費者在選擇時也是花了不少心思。那么,選擇充電樁模塊廠商需要考慮哪些事項呢? 首
發布時間:2023-05-10 點擊次數:63
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充電樁的組網方式有哪些? 作為電網配電側的電動汽車充電樁,其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。那么汽車充電樁現有的通訊方式有哪些? 首先,有線方式 有線方式主要有:有線以太網(RJ45線、
發布時間(jian):2023-04-28 點(dian)擊次數(shu):90
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2023第六屆中國新能源汽車產業大會盛弘股份榮膺2022中國新能源商用車“金熊貓獎”年度品質配套企業獎實力榮譽攜手共贏3月28日-30日,2023第六屆中國新能源汽車產業大會于成都隆重開幕。本屆大會以“撥開迷霧·洞悉未來”為主題,聚焦新
發布時間:2023-04-04 點擊次數:63
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安裝充電樁的四個步驟 購買充電樁后如何安裝是一個很苦惱的問題。我們總結了安裝充電樁的四個步驟,讓你在安裝充電樁之前了解整個流程,讓安裝過程更有計劃性。同時讓你有能力辨別安裝過程是否專業,保護自己的合法權益。 可以自己安裝EV充電樁嗎
發布時間:2023-03-28 點擊次數(shu):114
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為什么現在的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁? 有幾個主要原因: 1.個人認為對Z來說很重要的一點是,DC集成充電樁輸出的直流電非常大,幾百安培,對電池的壽命影響很大,可能會導致電池壽命降低很多。目前,電池本身是電動汽車(甚至包括
發布時間:2023-02-28 點擊次數:83
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你知道電動車充電樁漏電流的原因嗎? 電動汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種,分別是半導體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流。 1.半導體元件的漏電流 PN結被切斷時流過pn結的微小電流。D-S正向偏置,G-S反
發(fa)布(bu)時間(jian):2023-02-23 點擊次數:73
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充電樁還能這么玩嗎?盈利渠道讓你意想不到 充電樁廠商研發生產充電設備,建設運營充電站,是能源轉型帶來的新興產業。要創造良好的商業生態,讓運營商從中獲利,就要有更多的想象力。“硬件+軟件+服務”或許是個不錯的選擇。硬件設備、充電場所、軟
發布時間:2023-02-07 點擊次數(shu):72
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電動汽車充電器的接口和通信要求 充電器接口:充電器與電動車的連接應包括以下部分:高壓充電線、充電控制引線、充電控制電源線、充電監控通訊連接線、接地保護線。同時,充電器應預留與充電站監控系統連接的通信接口。 充電器的通信要求:推薦CA
發布時間(jian):2023-01-19 點擊次數:90
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新能源汽車如何保養?充電樁有什么區別?我想都在這里了! 今天就來說說一些新能源汽車的實際運行情況吧~ 電樁和路上快充的區別 1.交流充電樁 交流充電樁是固定安裝在社區停車場、住宅小區、商場、服務區、路邊停車場等場所,接入電網,為
發(fa)布時(shi)間:2022-12-28 點擊次數:83
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近兩年,隨著越來越多的人選擇新能源電動汽車,家用充電樁成為廣大車主的寵兒,但在安裝過程中總會遇到一些障礙。 那么,安裝充電樁需要提前準備哪些資料,會涉及哪些問題呢?我們一起去看看吧! 一、家用充電樁需要準備的資料 1.自用充電樁用
發布時間:2022-12-21 點擊次數(shu):65
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本文核心數據:電動汽車充電樁運營商競爭梯隊、電動汽車充電樁運營商市場份額、電動汽車充電樁運營商市場集中度。1、中國電動汽車充電樁行業運營商競爭格局:可分為3個競爭梯隊電動汽車充電樁是我國城市新型基礎設施建設難點方向之一,也是推動新能源汽車持
發布(bu)時間:2022-12-05 點擊次數:71
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為什么新能源汽車采用交流充電樁呢,主要原因是什么?主要是以下原因: 1.我個人認為重要的是,DC充電樁輸出大量的DC,幾百安培,對電池的壽命影響很大,可能會導致電池壽命減少很多。目前,電池本身是電動汽車(甚至其他設備,如手機等電子產品
發布(bu)時間:2022-11-18 點擊次(ci)數:64
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充電應由工作人員為客戶提供。采用自助服務的,應當在操作區域設置明顯的操作指南,客戶應當按照規定的收費流程進行收費。電瓶車充電站應每天在站內做一次日常檢查,值班管理人員應對作業現場進行監督,發現違章行為和不安全因素,有權制止并向上級報告情況。
發布(bu)時間:2022-06-30 點(dian)擊次數(shu):104
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一種新能源汽車充電樁散熱組件及新能源汽車充電樁,所述新能源汽車充電樁散熱組件包括恒定模塊和散熱模塊,所述散熱模塊包括安裝框架和設置在安裝框架上的電風扇,所述電風扇上設有接線端子,所述恒定模塊包括恒定框架和PCB轉接板,安裝架可被損壞并安裝
發布(bu)時間:2022-05-26 點(dian)擊(ji)次數(shu):149
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小區充電樁如何規劃管理?很多小區都建了專門的電動汽車充電區。根據常識,住宅區的安全措施是在區域之外進行保障的。為什么我們經常在早晚高峰看到電梯里擠滿了電動車?在居民區建設電動汽車充電站是好事,但一些居民區的電動汽車充電站建設質量一直為人詬病
發布時間:2022-03-25 點擊次數:104
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據悉,不考慮土地成本,建設一個電池租賃站(不含電池)為50輛電動公交車提供電池更換服務的總投資為3000萬-4000萬元;在現有停車場的基礎上,為30輛電動公交車充電的場地總投資1000萬元。建設9個車位的商業充電站總投資至少500萬元;一
發布時間:2022-03-11 點擊次數:118
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如何使用汽車充電樁:(1)養成車內用電的好習慣。保養車輛電瓶很重要的是養成良好的用電習慣,如不大聲聽廣播、給手機充電、使用充電泵等。發動機熄火,久而久之電池很容易沒電,電池沒電次數多了電池的使用壽命會大大降低。(2)定期跑高速長跑。定期高速
發布時間:2022-02-18 點擊次(ci)數:101
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隨著五項新的標準的修訂,充電樁的安全性和兼容性得到多方面面提升。兼容性方面,交流/DC充電樁的接口形式和結構與原標準兼容。新標準修改了一些觸點和機械鎖的尺寸,但新舊插頭可以相互配合。DC充電樁接口增加的電子鎖裝置,不影響新老產品的電氣連接。
發布時間:2022-01-14 點擊次(ci)數:115
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眾所周知,電動汽車作為一種具有廣闊發展前景的綠色交通工具,近年來發展非常迅速。充電樁作為電動汽車發展的重要配套基礎設施,與電動汽車的發展息息相關。充電樁的安裝和方便使用直接關系到電動汽車的長遠發展。據報道,目前私人充電樁安裝率不足40%,公
發布時間(jian):2021-12-31 點擊次數:93
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充電樁可分為交流充電樁和DC充電樁。交流充電樁是安裝在電動汽車外部,與交流電網相連,為電動汽車車載充電器提供交流電源,具有計量和充電功能的供電裝置。DC充電樁是一種固定安裝在電動汽車外部并與交流電網相連的供電裝置,為電動汽車動力電池提供低功
發布時間:2021-12-03 點(dian)擊次數:232
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電動汽車離不開電池支撐,而作為電池的能量補給來說,充電樁是個很重要的裝置,充電樁的正常運用也關系到車輛的充電順利,為了確保車輛的充電順利,充電樁是有主動斷電功用的,說起這個需要充電樁自身的構造和作業說起,以現在的直流充電樁為
發(fa)布時(shi)間:2021-11-05 點擊次數:145
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充電樁上CEV的意義: 充電樁其功用類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻面,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以依據不同的電壓等級為各種類型的電動汽車充電。充電樁的輸入端與
發(fa)布時間:2021-10-29 點(dian)擊次數:134
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直流充電樁結構: 直流充電樁中主要有:AC-DC電源模塊、充電控制器、計費控制單元、高壓絕緣檢測板、顯示屏等。還有板金件、熔斷器、繼電器、防雷等設備,國內致遠電子對直流充電樁有整樁的方案。 直流式充電樁的技術
發布時間:2021-10-21 點擊次數:229
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隨著新能源轎車的廣泛,越來越多的人初步選擇購買一輛新能源轎車,為了確保車輛的正常充電,購買新能源轎車后,都會附送一臺歸于自己專屬的充電樁,充電問題解決了,安穩防盜的問題,自然讓某些用戶會有這樣的顧慮,自己的充電樁會被其他人偷電么?會不會
發布時間:2021-09-26 點擊(ji)次(ci)數:196
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分析新動力轎車充電樁現有格局,國土及地方政府上一年接連發布多項政策注重新動力轎車充電樁制作展開,并活躍完善新動力轎車充電樁相關法規,不斷上調新動力轎車充電樁制作和運營相關的扶持和鼓舞力度,推動新動力轎車充電樁制作展開。2016年年初,國務院
發布(bu)時間:2021-09-02 點擊次數:127
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據統計,到目前為止,全球電動汽車保有量比例已經超過1%。您認為未來這個數字是否有可能達到100%呢?全球總共有約400萬輛電動汽車,并且地球上幾乎所有人都可以使用電力。這意味著電動汽車有潛力繼續擴大自身銷量占比,并在世界范圍內傳播。數據顯示
發布時間(jian):2020-10-30 點(dian)擊次數:105
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近年來,我國新能源汽車產業發展取得長足進步,但新能源汽車的配套基礎設施建設仍舊面臨許多問題。作為新能源汽車發展的制約瓶頸之一,充電設施不足更是目前亟待解決的難題。在充電樁數量尚且不能滿足現有車輛需求的情況下,如何建設有效的充電設施,讓其使用
發(fa)布時間(jian):2020-10-30 點(dian)擊次數:336
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電動汽車和可再生能源產品制造商特斯拉(Tesla),或很快開啟針對自家客戶的車輛電池更換回收計劃。其實在今年初發布的環境報告中,該公司就已經暗示了這種可能性,并證實正在內華達州的超級工廠內建造電池回收系統。新消息稱,特斯拉還將在東南亞市場的
發布時間:2020-10-30 點擊(ji)次數:105
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近日,在重慶江津雙福農貿城充電站遷建現場,幾名供電員工正冒著高溫,檢查澆筑的混凝土基礎和一、二次電纜敷設情況等,做好充電樁遷移安裝準備,為9月上旬按期開門運營而忙碌。自7月1日以來,國網重慶市電力公司落實國家電網公司“高質量提升年”工作部署
發布時間:2020-10-30 點擊次數:195
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據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,有消息稱,工信部建議以企業標準、團體標準的方式開展新能源汽車換電模式標準研究,支持鼓勵企業開展換電車型研發和生產。專家認為,標準建設可以破解換電模式為突出的兼容性問題,對相關基礎設施建設和新能源汽
發(fa)布時間:2020-10-30 點擊(ji)次數:84
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新能源汽車產業發展規劃或有重大調整!9月16日下午,在2020全球新能源汽車供應鏈創新大會上,國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露,2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已通過專家評審,很快就要正式發行。新能源車何日更上層樓?新版
發布時間:2020-10-30 點擊次數:104
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隨著汽車行業加快轉向汽車以太網技術,全方位設計驗證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運行至關重要。本應用指南介紹了汽車以太網、全雙工通信、隔離主信號與從信號的需求、信號分隔測試方法,以及當前定向耦合器插入方法與泰克新型信號隔離方法比較。
發布時間:2020-10-30 點擊(ji)次數(shu):128
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你知道快的充電站有多快嗎?日前,據外媒報道,葡萄牙初創公司i-charging正式推出了全新blueberry(藍莓)充電站,其充電樁充電功率區間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成,所以多個充電樁可同時支持高600kW的充電
發布時(shi)間:2020-10-30 點擊次數(shu):80
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發布時(shi)間:2020-10-30 點擊次(ci)數(shu):109
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消費日報網訊(賀海旭重慶報道)報道,2020年8月重慶皓普電氣有限公司參加了,由共青團重慶市委、重慶市關心下一代工作委員會、重慶日報報業集團、重慶廣播電視集團(總臺)主辦,重慶市青少年發展基金會承辦、重慶大學重慶校友會、北京大學重慶校友會、
發布時間:2020-09-03 點擊次(ci)數(shu):248
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<2020SNEC中國·上海>國際太陽能光伏展展會時間:8月8日—8月10日江海通津,東南都會翹首以待,齊聚一堂SNEC(2020)國際太陽能光伏展E5-550展位盛弘股份與君在此相約作為模塊化儲能系統方案,盛弘股份儲能變流器
發布時(shi)間:2020-12-18 點擊次數:145
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對于新能源汽車的三電而言,它就像是我們如今熟悉的燃油汽車三大件,決定著車輛的性能及壽命。而在三電中,動力電池毫無疑問是受關注的部分,因為電池性能對車輛續航有著極大的影響力,一塊好的電池能讓你走得更遠。但相對的,新能源汽車動力電池安全同樣是我
發(fa)布時(shi)間(jian):2020-09-03 點擊(ji)次數:143
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近日,國網浙江電動汽車公司運維人員完成了麗水市蓮都區國際車城公共充電站內充電樁的軟件升級測試。至此,國網浙江電力自建的所有快充樁都實現“即插即充、無感支付”。“即插即充、無感支付”即用戶插入充電槍后,充電過程不需要人為干預,自動完成認證、充
發布時間:2020-07-12 點擊(ji)次數:105
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近些年,新能源汽車動力電池技術得到突飛猛進地發展,越來越多的車企向市場投放續航里程超過500公里的車型,一定程度緩解了消費者對于里程的焦慮。但隨著新能源汽車保有量的增長,充換電配套基礎設施建設并沒有及時“跟上步伐”,這已成為現階段制約新能源
發布(bu)時(shi)間(jian):2020-07-22 點(dian)擊(ji)次數:170
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隨著微電子技術、精密電子技術的發展,各行各業對于電能質量的要求越來越高,且電能質量產生的問題可直接影響企業經濟效益。為此,亞洲電能質量產業聯盟發起“電能質量健康檢查活動”公益項目,旨在通過免費的檢測服務提供量化的檢測數據和診斷意見,協助電力
發布時間:2020-08-06 點擊次(ci)數:111
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中國儲能網訊:經中國國際儲能大會組委會確認,深圳市盛弘電氣股份有限公司(以下簡稱“盛弘股份”)決定重點支持2019年九屆中國國際儲能大會(大會簡稱“CIES2019”),本次大會主題為“探討儲能商業化之路,服務全球綜合能源市場”,將于4月2
發布時間(jian):2020-07-16 點擊次數:115
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疫情期間全國各地的公共娛樂場所都處于關閉的狀態大家只能在家里云旅游不過,隨著疫情逐步被控制全國各大景區也在陸續的開放我們終于可以(小心翼翼)的出去玩了這不,前兩天我就接到了消息秦始皇兵馬俑已經在3月25號有序開放了正好盛小樁我有一票兄弟在那
發布時間:2020-04-30 點擊次(ci)數:134
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新基建風口下,全國充電樁建設如火如荼。近日,南方電網宣布將在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站。計劃在未來4年投資251億元投建充電設施,建成大規模集中充電站150座,充電樁38萬個。38萬個充電樁是什么概念?到
發布(bu)時間:2020-07-02 點(dian)擊次數:158
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發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路,推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。2015年至2019年我國充電樁保有量從6.6萬臺增加到121.9萬臺,同期新能源汽車保有量從42萬輛增加到381萬輛,對應車樁比從2015
發布時間(jian):2020-06-25 點擊次數:148
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l發改委、司法部:建立完善新能源汽車推廣機制3月17日,國家發展改革委和司法部聯合印發《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》。《意見》指出要建立新能源汽車推廣機制、完善機動車報廢更新政策、研究制定氫能發展的標準規范和支持政策等。l
發布時間:2020-06-18 點擊(ji)次數(shu):145
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昨日,財政部、稅務總局和工信部發布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》,根據公告,自2021年1月1日至2022年12月31日,對消費者購置的新能源汽車免征車輛購置稅。《公告》明確,免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式
發(fa)布時間:2020-06-10 點擊次數:115
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PW-Y-C型余壓傳感器產品特點完全滿足國家標準《建筑防煙排煙系統技術標準》采用高精度SMI傳感器及數字化技術,可以檢驗正壓、負壓或壓差;電源通訊合并成兩根線纜,簡化設計,節省投資;反饋疏通通道余壓的壓力差狀態和故障信息;多種安裝方式適用于
發布時(shi)間:2020-05-28 點擊次數(shu):166
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智能余壓監控系統為了確保疏散通道的余壓在火災發生時能夠處于有效的受控狀態,既能阻止煙氣的擴散,又能使逃生者比較輕松打開防火門逃生,保護人員安全疏散,我公司嚴格按照國家標準GB50016-2018《建筑設計防火規范》和《建筑防煙排煙系統技術標
發(fa)布時間(jian):2020-05-21 點(dian)擊次(ci)數:252
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PW-ALD功能特點1.故障電弧監測功能2.RS485通訊功能3.預警/報警功能4.預警指示功能PW-B-02(YX/F)探測器,了解一下PW-B-02(YX/Y尺寸)探測器,了解一下PW-B-02(YT/Y)型探測器,了解一下PW-B-0
發布時間:2020-05-07 點擊(ji)次(ci)數(shu):148
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HELLO,大家好,我是盛小樁。熟悉我的小伙伴們可能知道,我不僅僅是一臺充電樁,我還是一個標標準準的斜杠青年。可以帶你去旅游,可以以身抗臺風,還能風中雪中安全充電。不瞞你們說,好多小哥哥小姐姐拜倒在我的才華之下,在后臺瘋狂留言只想一睹我的芳
發布時間:2020-05-07 點擊次(ci)數:132
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2020年2月,受新冠肺炎疫情的嚴重影響,汽車行業的產銷出現大幅下滑。其中,2月,新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛,同比分別下降82.9%和75.2%。2020年1-2月,新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛,同比
發布時(shi)間:2020-04-13 點擊次數:134
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在推出30萬億新基建計劃后,各國企紛紛行動了起來。日前,中國燃氣和宜昌市以視頻連線的方式,簽署了戰略合作協議。中國燃氣將在宜昌投資73億元,建設7大類燃氣產業鏈項目和新能源項目。其中,中國燃氣計劃投資11.52億元建設電動汽車、電動自行車充
發布時間:2020-04-12 點擊次數:112
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充電樁維護不到位行業監管規范待完善檢測人員分析這些投入運營的充電樁之所以有諸多安全隱患主要是因為充電樁的運營商沒有做好定期的運營維護在幾個下載量較大的充電樁運營商App中,都有使用者反映充電樁損害、無法使用、無人維護這樣的投訴。而面對投訴充
發布時間:2020-04-10 點擊次數:272
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電動汽車既節能又環保開的人越來越多了然而買了電動汽車后很多小伙伴關心上哪里充電、怎么充電快于是越來越多的電動充電樁緩解了這些問題不過廣東產品質量監督檢驗研究院首次公布了充電樁產品風險監測結果結果顯示,70%的樣品存在安全隱患充電樁產品首次風
發布時間:2020-03-13 點擊(ji)次數:116
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插卡式的直流快充樁與慢充樁的充電方法基本類似,在使用中一定要注意以下幾點:1、充電完成后要先結算再拔槍,否則會造成電池故障,沖電卡還會被鎖住,后期解鎖時就得繳納罰款;2、結束充電后記得檢查界面正常后再將槍頭放入樁體,以方便繼續使用;3、電卡
發布(bu)時間:2020-03-27 點擊次數:329
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據成都市經濟和信息化局官網,成都市經濟和信息化局、成都市財政局、成都市科學技術局、成都市發展和改革委員會、成都市公安局交通管理局近日聯合制定發布《成都市支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》(以下稱《政策》)。《政策》制定五大舉措
發布時間(jian):2019-11-14 點擊次數:150
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春種一粒粟,秋收萬顆子皓普電氣也迎來了豐收時刻2019年我們不斷發掘熱點我們不斷開拓創新此次CPTE2019第三屆深圳充電站(樁)技術設備展覽會中皓普電氣將攜多種充電解決方案精彩亮相與大家分享全新技術理念展會即將開幕,數千個廠家,數萬名參觀
發布時間:2019-11-14 點擊次數:132
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新能源汽車現在很多人發展或者選擇的一個阻力就是充電樁的問題,當充電樁不能很好的滿足人們的需求的時候,那么這個時候我們就需要,一直致力于不斷的增設充電樁,服務于綠色出行。現在很多年輕人成為了汽車市場的主力軍,在選擇汽車的時候,新能源電動汽車憑
發(fa)布時(shi)間:2019-10-31 點擊(ji)次數:238
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電動轎車是一個新興產業,也是未來轎車工業的干流發展趨勢。這件事的發作更有趣。即便氣候多變,只需能很好地處理電池、電機、電氣控制和線束,就能夠避免此類事故。暴風雨過后,心愛的轎車起泡了。不同類型的轎車應該被區別對待。 當燃料車被浸泡時,
發布時(shi)間:2019-01-10 點擊次數:287
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許多重慶電動車充電樁主發短信說電池不經用。是由于空調的高頻率嗎?事實上,跟著時刻的推移,所有的便攜式電氣用戶的離子電池退化問題是一個常見的問題,溫度也是電池壽命的首要原因之一。 在過去的幾年里,純電動轎車悄然走進了每個人的日子,改變了
發(fa)布時間:2019-01-09 點擊次(ci)數:202
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任何事情,假如你想正確運用,你有必要知道,知道它的工作原理,知道他可能有什么,并采納補救措施。重慶電動充電樁介紹了幾種電動汽車的故障及修理辦法。 電動汽車充電樁的常見故障是短保險絲熔斷器和充電樁。 這是因為電壓不穩定或運行時間長。電
發(fa)布時間:2019-01-08 點擊次數:161
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目前來說,充電樁行業存在充電樁閑置多、充電時間長、標準不統一、充電不兼容等諸多問題,正制約著電動汽車產業的發展。2016(第二屆)廣州國際電動汽車產業峰會現場11月17日,由中國國際貿易促進委員會汽車
發(fa)布時間:2018-12-03 點擊次數:199
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新能源轎車充電樁電費收取方法,隨著國家對新能源轎車充電樁建造及運營的相關法規逐漸樹立,各個地方政府也積極跟隨國家腳步,專注于新能源轎車充電樁運營管理規范建造,其間,關于新能源轎車充電樁電費收取方法也不斷進行著調整。2014年,國家發改委確定
發布時間:2018-12-03 點(dian)擊次(ci)數:669
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講解充電樁的好處,曩昔,電動轎車車主都不敢開著車出城,生怕擱淺在高速公路上左右為難。現在,許多車主在遠途出行中發現,各大高速公路路口都現已裝置有國標電動轎車充電樁,并配套有杰出的指引和效勞人員,協助電動轎車車主進行快速充電,一般只需要半個小
發布時間(jian):2018-12-03 點擊(ji)次數:179
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為了推廣新型綠色出行方式,新能源汽車充電樁收費在最開始幾乎處于免費狀態,后來才慢慢開始收費。拿國內常用的電動汽車行駛一百公里來計算消耗和充電費用,大約需要花費8~16元左右,而同樣規模和速度下,燃油汽車行駛一百公里,大約需要消耗10升油,使
發布時間:2018-12-03 點擊次數:202
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未來新能源汽車充電樁成標配型開展,跟著新能源轎車擁著節能環保的長處,帶動了新能源轎車充電樁產業的開展,同時也是未來電動轎車行業開展的方向。近年跟著國家政策的利好,新能源轎車充電樁設備建造規模也在逐步的擴展。跟著電動轎車的普在進行建造相關設備
發布時間:2018-12-03 點擊次數(shu):197
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新能源汽車充電樁停車位的管理辦法,新能源汽車充電樁數量越來越多,但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電,這主要是因為檔期對于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位,燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市,政府出臺了相
發布時間(jian):2018-11-30 點(dian)擊次數:868
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新能源汽車充電樁淺談電動車應怎樣正確充電:1、電動車應怎樣正確充電?主要應把握兩個原則:一是要淺放勤充。二是不能過充。電動自行車禁止虧電存放,這樣將嚴重影響電池的使用壽命,如果閑置時間越長,蓄電池損壞也越嚴重。2、為什么要淺放勤充?目前市面
發布時間(jian):2018-11-30 點擊次數:393
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充電樁用電安全,國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后,各大新能源企業都對此進行了解讀。充電樁建設持續建設,遇到困難眾多,業內精英總結一年來充電樁建設經驗,提出“缺的不是充電樁,是電;缺的不是容量,是網絡”的暫新思
發(fa)布時間(jian):2018-11-30 點(dian)擊次(ci)數(shu):477