兩大電網協力推動充電樁產業發展

發布日期：2022-05-23 作者：轉載于網絡點擊：

國網北京電動汽車公司工作人員為充電樁維護保養

國(guo)家(jia)電(dian)(dian)網(wang)公司技術人(ren)員通過智(zhi)慧(hui)車聯網(wang)平(ping)臺實時監(jian)測(ce)經營區域內充電(dian)(dian)樁(zhuang)運營情況

國家(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)積極開展(zhan)(zhan)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)技(ji)(ji)術(shu)試點。示(shi)范引(yin)領重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)領域(yu)，先行先試，研發(fa)機(ji)械(xie)臂(bei)側換(huan)(huan)式(shi)智(zhi)能換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)系統、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)標(biao)準化(hua)快(kuai)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)池箱等(deng)關(guan)鍵設(she)備(bei)，在(zai)伊敏煤(mei)電(dian)(dian)(dian)露(lu)天礦(kuang)、西(xi)(xi)藏昌(chang)都玉龍銅礦(kuang)、青海(hai)夏日(ri)哈木鎳鈷(gu)礦(kuang)開展(zhan)(zhan)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)智(zhi)能充換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)運營(ying)試點，完成(cheng)了(le)高寒和高原(yuan)環境下純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)應(ying)用與換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)技(ji)(ji)術(shu)驗證(zheng)，共建成(cheng)充換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站6座，服務90噸(dun)級電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)41臺、120噸(dun)級電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)3臺；在(zai)河(he)北保定易縣抽水蓄能電(dian)(dian)(dian)站，投(tou)運了(le)國內首(shou)套(tao)全(quan)電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)隧道施工“挖裝運”設(she)備(bei)；在(zai)青海(hai)西(xi)(xi)寧投(tou)運國內首(shou)座重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站，服務50輛電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)渣土車全(quan)天候運營(ying)；在(zai)浙江縉云抽蓄項目投(tou)運純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)混凝土攪拌車6臺，配套(tao)建設(she)充電(dian)(dian)(dian)站1座。

南方(fang)電(dian)網的技術創新以(yi)提供更加智能、快捷(jie)和安全的充電(dian)服務為目標，以(yi)更好(hao)地融入新型電(dian)力系統建(jian)設為方(fang)向，重點在車(che)網互動（V2G）、有序充電(dian)、大功率快充、光儲充一體化等方(fang)面開(kai)展(zhan)了(le)研究和項目試(shi)點。

比如，在(zai)廣州(zhou)(zhou)黃埔物流(liu)園建成(cheng)“有(you)序充電(dian)(dian)+V2G”智慧能(neng)(neng)源充電(dian)(dian)站(zhan)，實(shi)現智能(neng)(neng)配(pei)電(dian)(dian)、有(you)載調容與(yu)(yu)充放電(dian)(dian)有(you)機結合(he)，將(jiang)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)打造成(cheng)靈(ling)活可(ke)調負荷，能(neng)(neng)夠(gou)主(zhu)動(dong)參(can)與(yu)(yu)需求側響應(ying)和(he)虛擬電(dian)(dian)廠應(ying)用，成(cheng)為探索海量電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)與(yu)(yu)新型電(dian)(dian)力系統(tong)最佳(jia)融合(he)形態(tai)提供樣本；在(zai)深(shen)圳龍華小區(qu)建設有(you)序充電(dian)(dian)試點項目，推動(dong)破解電(dian)(dian)動(dong)化率逐(zhu)步提高、配(pei)變容量的(de)小區(qu)充電(dian)(dian)難問(wen)題(ti)；在(zai)廣州(zhou)(zhou)高速服務區(qu)建設480千瓦超級充電(dian)(dian)站(zhan)，推動(dong)破解節假日高速公路充電(dian)(dian)難問(wen)題(ti)；在(zai)深(shen)圳公明南(nan)打造多能(neng)(neng)互補的(de)光(guang)儲充一體化示范站(zhan)，讓新能(neng)(neng)源車(che)用新能(neng)(neng)源電(dian)(dian)。

在(zai)(zai)加快充(chong)換電(dian)(dian)(dian)技術與(yu)標(biao)準(zhun)體系建設(she)方面(mian)，國(guo)(guo)家電(dian)(dian)(dian)網聯合(he)相關方創立(li)并(bing)統一(yi)了(le)國(guo)(guo)內(nei)充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)施和充(chong)電(dian)(dian)(dian)接口標(biao)準(zhun)，推動中國(guo)(guo)充(chong)換電(dian)(dian)(dian)標(biao)準(zhun)與(yu)美(mei)國(guo)(guo)、日(ri)本(ben)、歐洲的(de)標(biao)準(zhun)共(gong)同成為國(guo)(guo)際(ji)4大標(biao)準(zhun)。面(mian)向全球發布《電(dian)(dian)(dian)動汽車ChaoJi傳導(dao)充(chong)電(dian)(dian)(dian)技術白(bai)皮書》，實(shi)現(xian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)技術國(guo)(guo)際(ji)引領。研制了(le)7—450千瓦(wa)全系列充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備，率先在(zai)(zai)國(guo)(guo)際(ji)上(shang)推出了(le)群充(chong)群控充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備、立(li)體充(chong)電(dian)(dian)(dian)車庫，建立(li)了(le)移動式無線充(chong)電(dian)(dian)(dian)示范路(lu)段。

目標一致，形成(cheng)新合力

新能源汽車充電樁產業鏈的上游為建設及運營充電樁所需要的元器件和設備生產商，中游為充電運營商，下游為各類電動汽車用戶，其中設備生產商和充電運營商是充電樁產業鏈中最主要的環節。

《新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業發(fa)展(zhan)規劃（2021—2035年）》鼓勵商業模(mo)式創新(xin)，建(jian)議結合老舊小區改造、城(cheng)市更(geng)新(xin)等工作，引(yin)導多方聯(lian)合開展(zhan)充電(dian)設施建(jian)設運(yun)營(ying)，支持居民區多車(che)一樁(zhuang)、臨近車(che)位(wei)共(gong)享等合作模(mo)式發(fa)展(zhan)。鼓勵充電(dian)場(chang)站(zhan)與商業地產(chan)相結合，建(jian)設停車(che)充電(dian)一體化服務(wu)設施，提升公(gong)共(gong)場(chang)所充電(dian)服務(wu)能力，拓展(zhan)增值(zhi)服務(wu)。完善(shan)充電(dian)設施保(bao)險(xian)制度(du)，降低企業運(yun)營(ying)和用(yong)戶使用(yong)風險(xian)。

; 南方電網公司(si)工作人(ren)員在(zai)檢查充電樁設備(bei)，保障(zhang)市民綠色(se)出行。

南方電網商業模式(shi)創(chuang)新(xin)以提高業務發展的質量(liang)和速(su)度(du)為目標，以擴大合作、促進融合為方向，重(zhong)點在車電分離、場(chang)站共建等方面(mian)開展探(tan)索。

與(yu)場地資源方(fang)(fang)聯手推進充電網(wang)絡建設(she)方(fang)(fang)面，南(nan)(nan)方(fang)(fang)電網(wang)目前(qian)已(yi)與(yu)中國石化達成了充電站建設(she)合作協(xie)議，今年將完(wan)成138座充電站建設(she)，與(yu)南(nan)(nan)方(fang)(fang)航空合作在白云機場建設(she)充電站。

與(yu)(yu)智能車(che)(che)企(qi)和動力電(dian)池企(qi)業共(gong)(gong)同探索車(che)(che)電(dian)分離(li)商業、品(pin)牌(pai)充電(dian)站等商業模式(shi)方(fang)面，南(nan)方(fang)電(dian)網已(yi)與(yu)(yu)寧德時(shi)代合(he)作(zuo)建(jian)成深(shen)圳福涌新(xin)和重卡換電(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)，以“車(che)(che)電(dian)價值分離(li)模式(shi)”與(yu)(yu)比亞迪(di)合(he)作(zuo)投放1000輛(liang)新(xin)能源網約車(che)(che)，與(yu)(yu)宇通客車(che)(che)合(he)作(zuo)在(zai)廣州(zhou)番禺開(kai)展新(xin)能源公交車(che)(che)無人駕駛(shi)試(shi)點(dian)，目(mu)前正在(zai)與(yu)(yu)廣汽集團(tuan)研究共(gong)(gong)建(jian)“南(nan)網+廣汽”品(pin)牌(pai)充電(dian)站項(xiang)(xiang)目(mu)。

在(zai)業務推進中(zhong)，南(nan)方電網注重(zhong)因地制宜(yi)，結合(he)不同(tong)(tong)區域的(de)(de)政策和市場(chang)特點，以差異化(hua)、定(ding)制化(hua)的(de)(de)商業模(mo)式(shi)(shi)提(ti)供(gong)響應快速、協同(tong)(tong)高(gao)效(xiao)的(de)(de)充電服務。在(zai)此過程中(zhong)，形成(cheng)了(le)公交(jiao)整體(ti)電動(dong)化(hua)的(de)(de)廣東(dong)模(mo)式(shi)(shi)、政企聯動(dong)的(de)(de)柳州模(mo)式(shi)(shi)、“文旅+充電”融合(he)的(de)(de)云(yun)南(nan)迪慶(qing)模(mo)式(shi)(shi)等多個南(nan)網典型案例，對行業發展具有較高(gao)的(de)(de)借鑒(jian)價值。

盡(jin)管南方(fang)電網(wang)相關負責(ze)人認為，以現有體量談發揮充換電產(chan)業鏈“鏈長”角色還為時過早，但(dan)南方(fang)電網(wang)公司可以發揮構建(jian)新型電力系(xi)統的契機(ji)和專業優(you)勢(shi)，打造一個車網(wang)互動的運(yun)行模式。

“十四五”期間，南方(fang)(fang)電(dian)網(wang)預計充換電(dian)基礎(chu)設施建設總投資(zi)約100億元，主要從持續加(jia)強構建完善的(de)充電(dian)基礎(chu)設施服(fu)務(wu)網(wang)絡，加(jia)快(kuai)推進(jin)(jin)換電(dian)基礎(chu)設施建設，積極(ji)探索(suo)社區智能共享充電(dian)模式三個方(fang)(fang)面推進(jin)(jin)工作，服(fu)務(wu)國家電(dian)動汽車(che)行業(ye)發展，滿足(zu)市場(chang)用戶(hu)多元化充電(dian)需求，打(da)造南方(fang)(fang)區域充電(dian)服(fu)務(wu)生態圈，全面提升充電(dian)服(fu)務(wu)水(shui)平，實現上下游產業(ye)鏈的(de)價值聯通與(yu)高效整合(he)。

未(wei)來，國家電網(wang)公司將積極(ji)對接(jie)各(ge)方主體供電需求，為充電運營商(shang)提(ti)供優質供電服(fu)務(wu)；依托車(che)(che)聯網(wang)平臺，鏈接(jie)“人—車(che)(che)—樁—網(wang)—源(yuan)”上下(xia)游，服(fu)務(wu)政府、中(zhong)小運營商(shang)和新能(neng)源(yuan)車(che)(che)主，構建(jian)平臺生態(tai)體系；深化跨行(xing)業、跨領域合(he)作，加強充換電關鍵技(ji)(ji)術(shu)聯合(he)攻關，推進融合(he)創(chuang)新，加快中(zhong)國標(biao)準向國際標(biao)準轉化，勇(yong)當(dang)原創(chuang)技(ji)(ji)術(shu)的“策源(yuan)地(di)”；探索(suo)車(che)(che)樁網(wang)高(gao)效協同技(ji)(ji)術(shu)路(lu)徑和商(shang)業模式，提(ti)升配電網(wang)設備利用率和安全運營水平，推動新能(neng)源(yuan)車(che)(che)充低(di)谷電、充新能(neng)源(yuan)電，為我國實現碳達峰碳中(zhong)和貢獻國網(wang)力(li)量(liang)。

本文網址：//lianghuagongcheng.cn/news/841.html

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