堅定落實擴大(da)內需戰略，擴大(da)消費需求(qiu)，改(gai)善供給質量，更好發(fa)揮(hui)消費對工業穩增長的基礎性作用。繼續實施(shi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)購置補(bu)貼(tie)、充電(dian)設施(shi)獎補(bu)、車(che)(che)船稅減免優惠等政策，開(kai)展新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)、綠色智能(neng)(neng)家電(dian)、綠色建材下鄉活動(dong)。

深入推進(jin)增品種、提品質、創(chuang)品牌“三品”行動，加快培育(yu)和發展智(zhi)能網聯汽車、冰雪(xue)裝備、智(zhi)慧健康(kang)養老、超高清視頻、安(an)全(quan)應急等產業，引導(dao)和擴(kuo)大(da)信息消費。落實穩外貿政策措施，推動國際物流(liu)降本增效，支持外貿企(qi)業擴(kuo)大(da)出(chu)口。

最新2022年新能源行業政策盤點，都釋放了哪些信號？

根據公安部交通管理局數據顯示，2021年，我國新能源汽車產業快速發展，銷量達352.1萬輛，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，連續7年居世界首位，市場占有率達到13.4%。

2021年全國充電樁基礎設施保有量261.7萬臺，與去年同比增長49.5%，新能源車樁比接近3:1。

2022年開始，國家出臺了哪(na)些相關(guan)政策(ce)？又(you)釋放了哪(na)些關(guan)鍵(jian)信號？跟隨小樁走進行業第(di)一線，搶(qiang)先獲取國家政策(ce)重磅條例，把(ba)握(wo)行業價值信息。

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三部門聯合

“新能源汽車將成為農村能源轉型的重要組成部分

1月7日，國家(jia)能源局、農(nong)業農(nong)村部、國家(jia)鄉(xiang)村振興局聯合(he)印發了《加快農(nong)村能源轉型發展(zhan)助力鄉(xiang)村振興的實施意見(jian)》（以下簡稱(cheng)《意見(jian)》）。

《意(yi)見》提出要引導充(chong)(chong)電業(ye)務運營(ying)商、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)企業(ye)在大型(xing)村(cun)鎮、易地搬(ban)遷集(ji)中安置區、旅游景區、公共停車(che)(che)場等區域(yu)建設充(chong)(chong)換電站(zhan)(zhan)，優先推進(jin)縣域(yu)內公務用(yong)車(che)(che)、公交車(che)(che)、出租車(che)(che)使用(yong)電動車(che)(che)，推廣新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)在旅游景區和特(te)色小鎮的(de)應(ying)用(yong)。探索建立車(che)(che)樁站(zhan)(zhan)聯動、信息(xi)共享、智(zhi)慧調(diao)度的(de)智(zhi)能(neng)車(che)(che)聯網平臺，推動新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)成(cheng)為農村(cun)微電網的(de)重要組成(cheng)部分。大力支持地方開展新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)和家電下鄉。

據悉，2022年(nian)新能(neng)源汽車下鄉活動將在(zai)全面(mian)總結(jie)內容(rong)形式的基礎上(shang)升級(ji)完善，有望在(zai)全國范圍(wei)繼續(xu)開展(zhan)，推廣城(cheng)市(shi)也將進一(yi)步下沉。隨著此次三(san)部委發文明(ming)確，新能(neng)源汽車未來(lai)在(zai)農村市(shi)場的地(di)位有望進一(yi)步增強(qiang)。

發改委等多部門

“提升電動汽車充電保障能力，滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求

1月10日，國(guo)家發展(zhan)改革委、國(guo)家能(neng)源局等多部門聯合印發了《國(guo)家發展(zhan)改革委等部門關于(yu)進一步提升電動汽車(che)充電基礎(chu)設(she)施(shi)服務保障(zhang)能(neng)力(li)的實施(shi)意見》，對(dui)于(yu)指導“十四五(wu)”時期(qi)充電基礎(chu)設(she)施(shi)發展(zhan)具有重(zhong)要意義。

——文件重點如下——

01

新(xin)建社區(qu)：要確保固定車(che)位100%建設充電設施或(huo)預留安裝條件。新(xin)建住宅項目(mu)規劃(hua)報批(pi)、竣工(gong)驗(yan)收(shou)環節依(yi)法監督。

02

既有居住(zhu)社區(qu)：充電(dian)設施建(jian)設改造(zao)，居住(zhu)社區(qu)要配建(jian)一(yi)定比例的公共充電(dian)車位。

03

實現(xian)電動汽車充電站“縣(xian)縣(xian)全(quan)(quan)覆蓋(gai)”、充電樁“鄉鄉全(quan)(quan)覆蓋(gai)”。

04

到“十四五”末， 滿足超過2000萬輛電(dian)動汽車充電(dian)需求。

國務院

“京津冀及周邊新能源運輸車比例力爭達到80%

1月(yue)7日，國務院發(fa)(fa)布《推(tui)進多式(shi)聯運(yun)發(fa)(fa)展優化調整運(yun)輸結構工作方案（2021—2025年）》。

《方(fang)案》明確工作目標：提出到(dao)2025年，多(duo)式(shi)聯運發(fa)展水平明顯提升，基(ji)本形成大(da)宗貨物及(ji)集裝箱中長距離(li)運輸以鐵路(lu)(lu)和水路(lu)(lu)為(wei)主(zhu)的發(fa)展格局，京津冀及(ji)周(zhou)邊地區(qu)、長三角地區(qu)、粵港澳大(da)灣區(qu)等沿海主(zhu)要(yao)港口利用疏港鐵路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)、封閉式(shi)皮帶廊道、新(xin)能源汽車運輸大(da)宗貨物的比(bi)例(li)力爭(zheng)達到(dao)80%。

國務院

“規劃建設適度超前的充換電網絡

1月18日，國(guo)務(wu)院印發《“十四(si)五”現代(dai)綜合交通(tong)運輸體系發展規劃(hua)》。《規劃(hua)》指出，要完善城鄉公(gong)共(gong)充(chong)(chong)(chong)換電網(wang)絡(luo)布局，積(ji)極建設(she)(she)(she)城際(ji)充(chong)(chong)(chong)電網(wang)絡(luo)和高速(su)公(gong)路服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)快(kuai)充(chong)(chong)(chong)站(zhan)配套設(she)(she)(she)施，實現國(guo)家生態(tai)文(wen)明試驗區(qu)(qu)(qu)、大氣污染防治重(zhong)點區(qu)(qu)(qu)域(yu)的高速(su)公(gong)路服(fu)務(wu)區(qu)(qu)(qu)快(kuai)充(chong)(chong)(chong)站(zhan)覆蓋率不低于80%、其他(ta)地區(qu)(qu)(qu)不低于60%。大力推(tui)進停車(che)場與充(chong)(chong)(chong)電設(she)(she)(she)施一體化建設(she)(she)(she)，實現停車(che)和充(chong)(chong)(chong)電數據信息(xi)互聯互通(tong)。

《規劃(hua)》還提出，在推(tui)(tui)(tui)廣低碳設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備方面，規劃(hua)建設(she)(she)(she)便(bian)利高效、適度超前的(de)充換(huan)電網絡(luo)，重點推(tui)(tui)(tui)進(jin)交(jiao)通(tong)樞紐場站、停(ting)車設(she)(she)(she)施(shi)、公(gong)路服(fu)務區等區域充電設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備建設(she)(she)(she)，鼓勵在交(jiao)通(tong)樞紐場站以及公(gong)路、鐵(tie)路等沿線合理(li)布局光伏發(fa)電及儲能設(she)(she)(she)施(shi)。推(tui)(tui)(tui)動交(jiao)通(tong)用能低碳多(duo)元發(fa)展，積極推(tui)(tui)(tui)廣新能源和清潔能源運輸車輛。

交通運輸部

“鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用

1月21日，交(jiao)通(tong)運輸(shu)部印發《綠(lv)色交(jiao)通(tong)“十四(si)五”發展規劃(hua)》(以下(xia)簡稱《規劃(hua)》)，其中提出(chu)，重點創建100個左(zuo)右綠(lv)色出(chu)行城(cheng)市，另外，將鼓勵開展氫燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車試點應(ying)用。

《規劃》提(ti)到，加(jia)快(kuai)新(xin)能源和清潔能源運輸裝備(bei)推(tui)廣(guang)應用。加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)城(cheng)市(shi)公交、出(chu)租、物流(liu)配(pei)送等領域(yu)新(xin)能源汽(qi)(qi)車推(tui)廣(guang)應用，國(guo)家生態文明試驗(yan)區、大氣污染防治(zhi)重點區域(yu)新(xin)增(zeng)或更新(xin)的(de)公交、出(chu)租、物流(liu)配(pei)送等車輛中新(xin)能源汽(qi)(qi)車比(bi)例不低于80%。鼓(gu)勵開(kai)展(zhan)氫燃料電池(chi)汽(qi)(qi)車試點應用。

《規劃》還要求，深入開展城市(shi)綠(lv)色貨運(yun)配送示范工程創建工作，到2025年，有序建設100個(ge)左右城市(shi)綠(lv)色貨運(yun)配送示范工程。

發改委等七部門

“逐步取消各地新能源車購買限制

1月21日，國家發展改革(ge)委等七(qi)部門印(yin)發《促(cu)進(jin)綠色消費(fei)實施方案(an)》，提(ti)出(chu)大(da)力發展綠色交通消費(fei)，逐步取(qu)消各地新(xin)能源車購買限制(zhi)。

1、大力推廣新能源汽車(che)，逐(zhu)步取消(xiao)各(ge)地新能源車(che)輛購買限制(zhi)，推動落實免限行、路(lu)權等(deng)支持政策，加(jia)強充換電、新型(xing)儲能、加(jia)氫(qing)等(deng)配套基礎設(she)施建設(she)，積極推進車(che)船用(yong)LNG發展。

2、推動(dong)開展新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)換電模式應(ying)用(yong)試點工作，有序開展燃料電池汽(qi)(qi)(qi)車(che)示范應(ying)用(yong)。深入開展新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)下鄉活動(dong)，鼓勵(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企業(ye)研發(fa)推廣適合農村居民出行需要、質(zhi)優價廉、先進適用(yong)的新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)，推動(dong)健全農村運維服務體系(xi)。

3、合理引(yin)導消(xiao)費者購買輕量化、小型(xing)化、低排放乘用(yong)(yong)車。大力推(tui)動公共(gong)領域(yu)車輛電動化，提高城市公交、出租(zu)（含(han)網(wang)約車）、環(huan)衛、城市物流(liu)配送、郵政快遞、民航機(ji)場以及(ji)黨政機(ji)關公務領域(yu)等新能源汽車應(ying)用(yong)(yong)占比。

4、深入開展公交(jiao)(jiao)都市建設，打造高(gao)效銜接、快(kuai)捷舒適的公共交(jiao)(jiao)通(tong)服務體系(xi)，進一步提高(gao)城市公共汽(qi)電車(che)、軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)出行(xing)占比。

5、大力推進公(gong)(gong)共機構消費綠色(se)轉型。推動(dong)國家機關、事業單位(wei)、團體組織類公(gong)(gong)共機構率先采購使(shi)用新能源汽車(che)，新建和既有停車(che)場配備電動(dong)汽車(che)充電設施(shi)或預留(liu)充電設施(shi)安裝條件。

6、鼓(gu)(gu)勵社會資本以市場化方式設立綠(lv)色消費相關(guan)基金。鼓(gu)(gu)勵開發新能源(yuan)汽車保(bao)(bao)險產(chan)品，鼓(gu)(gu)勵保(bao)(bao)險公司為綠(lv)色建(jian)筑提(ti)供保(bao)(bao)險保(bao)(bao)障。

國務院

“2025年新能源汽車將達到新車銷售總量20%

1月24日，國務院發布《“十四五”節能減排(pai)綜合工作方案》（以下簡稱《方案》）。

《方案》明(ming)確：到(dao)2025年，新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)新(xin)車(che)銷售(shou)量達到(dao)汽(qi)(qi)車(che)新(xin)車(che)銷售(shou)總量的20%左右。提高(gao)城市公交、出租、物流、環衛清(qing)掃等車(che)輛(liang)使用新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)的比例。全(quan)面(mian)實(shi)施(shi)汽(qi)(qi)車(che)國六排放(fang)(fang)(fang)標準和非道路移動柴(chai)油(you)機(ji)械國四排放(fang)(fang)(fang)標準，基本淘(tao)汰國三及以下(xia)排放(fang)(fang)(fang)標準汽(qi)(qi)車(che)。深入實(shi)施(shi)清(qing)潔(jie)柴(chai)油(you)機(ji)行動，鼓勵(li)重型柴(chai)油(you)貨車(che)更(geng)新(xin)替代(dai)。實(shi)施(shi)汽(qi)(qi)車(che)排放(fang)(fang)(fang)檢驗與維(wei)護制度，加強機(ji)動車(che)排放(fang)(fang)(fang)召回管理。

發改委

“加快布局充換電基礎設施，促進電動汽車在短途物流等領域推廣

1月24日，國家發展改革委(wei)印發《“十四五”現代(dai)流通體(ti)系(xi)建設(she)規(gui)劃(hua)》（以下簡稱《規(gui)劃(hua)》），新能源汽車、自動駕(jia)駛(shi)、氫能等方面，《規(gui)劃(hua)》明確:

1、大力(li)推動交(jiao)通運輸(shu)(shu)綠色(se)低碳轉型。持續推進交(jiao)通運輸(shu)(shu)領(ling)域清(qing)潔替代，加(jia)快布局(ju)充換電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)，促進電(dian)(dian)(dian)動汽車在短途物(wu)流、港口(kou)和(he)機場等(deng)領(ling)域推廣，積(ji)極(ji)推進船(chuan)舶與港口(kou)、機場廊橋(qiao)岸(an)電(dian)(dian)(dian)改造(zao)和(he)使用，開展(zhan)氫燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)在汽車等(deng)領(ling)域的應用試點，降低交(jiao)通運輸(shu)(shu)領(ling)域能耗和(he)排放水平。

2、健全冷(leng)鏈物(wu)流設施體系。加強農產品產地預(yu)冷(leng)、分揀包裝、移動(dong)冷(leng)庫等設施建設，推廣(guang)新能源配送冷(leng)藏車，提(ti)高“最(zui)后一公(gong)里”冷(leng)鏈物(wu)流服務效率。

3、推廣(guang)集約(yue)智(zhi)(zhi)慧(hui)綠色物(wu)流發展(zhan)新模式。加(jia)快發展(zhan)智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)流，積極應用現代(dai)信(xin)息技術和智(zhi)(zhi)能裝備，提升物(wu)流自動化(hua)、無人(ren)化(hua)、智(zhi)(zhi)能化(hua)水平。擴大(da)新能源運輸工具應用范圍，推廣(guang)綠色包裝技術和物(wu)流標(biao)準(zhun)化(hua)器(qi)具循環共用。

發改委&商務部

“支持深圳統一布局新能源汽車充換電基礎設施建設和運營

1月26日，發改(gai)委、商務(wu)部印發《關(guan)于深(shen)圳建設中國特色社會主義先(xian)行示范區放寬(kuan)市場準入若干特別措(cuo)施的意見(jian)》（以下簡(jian)稱《意見(jian)》）。

在新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)推(tui)廣方面，《意見》明(ming)確：支持深(shen)圳(zhen)統(tong)一布(bu)局(ju)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)充(chong)換電基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)和運營。支持深(shen)圳(zhen)統(tong)一規劃建(jian)設(she)和運營新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)充(chong)換儲放(fang)一體化新型基礎設(she)施(shi)，放(fang)寬融合性(xing)產品和服(fu)(fu)(fu)務的(de)市場準入限制，推(tui)進車(che)(che)路(lu)協(xie)同和無人駕駛技術(shu)應用。重點加快(kuai)干線公路(lu)沿線服(fu)(fu)(fu)務區快(kuai)速充(chong)換電設(she)施(shi)布(bu)局(ju)，推(tui)進城區、產業園(yuan)區、景區和公共服(fu)(fu)(fu)務場所停車(che)(che)場集中(zhong)式充(chong)換電設(she)施(shi)建(jian)設(she)，簡化項目報備程(cheng)(cheng)序及規劃建(jian)設(she)、消(xiao)防設(she)計(ji)審查驗收等方面審批流程(cheng)(cheng)，破除市場準入隱(yin)性(xing)壁壘(lei)。

鼓勵相關企業圍繞充換電業務開(kai)展商業模(mo)式(shi)(shi)創(chuang)新(xin)示范，探索包(bao)容創(chuang)新(xin)的審慎監管制(zhi)度，支持(chi)引(yin)導(dao)電網企業、新(xin)能源汽車生產(chan)(chan)、電池制(zhi)造(zao)及運(yun)(yun)營、交通、地產(chan)(chan)、物業等相關領域企業按(an)照(zhao)市場化方式(shi)(shi)組建投資建設運(yun)(yun)營公司(si)，鼓勵創(chuang)新(xin)方式(shi)(shi)開(kai)展各類(lei)業務合作，提高充換電業務運(yun)(yun)營效率。

住房和城鄉建設部

“加快形成快充為主的城市公共充電網絡

1月24日(ri)，國家住房和城鄉建(jian)設(she)(she)部(bu)發布(bu)了《十四五”推(tui)(tui)動長(chang)江經濟帶發展城鄉建(jian)設(she)(she)行動方案(an)》。方案(an)指出，要(yao)推(tui)(tui)進低碳交通發展，促進城市(shi)交通能(neng)源(yuan)(yuan)結構調整(zheng)，推(tui)(tui)動交通可再生能(neng)源(yuan)(yuan)、清(qing)潔能(neng)源(yuan)(yuan)利用，加(jia)(jia)強建(jian)設(she)(she)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車充(chong)換(huan)電(dian)樁(zhuang)（站）、加(jia)(jia)氣站、加(jia)(jia)氫站、分布(bu)式能(neng)源(yuan)(yuan)站等設(she)(she)施，加(jia)(jia)快形成快充(chong)為主的城市(shi)公(gong)共充(chong)電(dian)網絡。

支持太原(yuan)、鄭州、濟南(nan)、濟寧等沿黃(huang)城市開展新(xin)型城市基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)(shi)建設(she)試點(dian)。有序推進沿黃(huang)城市基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)(shi)智能化(hua)(hua)建設(she)與改造,建立城市基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)(shi)智能化(hua)(hua)管(guan)理平臺(tai)與智能化(hua)(hua)監(jian)管(guan)體系。

在呼和浩特、開(kai)封、銀(yin)川等城市(shi)開(kai)展基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)安全運行監(jian)測試點。大力推進(jin)新能源汽車設(she)施(shi)建設(she)，重(zhong)點推 進(jin)城市(shi)公(gong)交樞紐、公(gong)共停車場充電設(she)施(shi)設(she)備(bei)規劃建設(she)，推進(jin)智慧多功能燈桿等城市(shi)感知底座系統建設(she)。

進入到2022年，新能(neng)(neng)源汽車(che)行業被寄予(yu)更多(duo)期待，在過去的(de)一(yi)個月里(li)，國家相關部門從新能(neng)(neng)源汽車(che)產品(pin)申(shen)報(bao)、加快農村能(neng)(neng)源轉型發(fa)展、規(gui)定新能(neng)(neng)源汽車(che)運(yun)輸大(da)宗貨(huo)物比例、規(gui)劃建設適度(du)超前的(de)充換(huan)電網絡(luo)、取消各地(di)新能(neng)(neng)源車(che)購(gou)買限(xian)制等(deng)多(duo)個方面相繼發(fa)布新規(gui)。

從(cong)以上政策(ce)(ce)可見，國家對于新能(neng)源(yuan)領域的(de)重(zhong)視程度(du)正在(zai)達到(dao)前所未有的(de)高度(du)，新能(neng)源(yuan)汽車及(ji)充(chong)換電(dian)配套設施建設已成為中國可持(chi)續交通系統的(de)重(zhong)要組成部分，政策(ce)(ce)利好將進一步推動新能(neng)源(yuan)汽車及(ji)相關行(xing)業的(de)高質量飛(fei)速發展。