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2023年全國兩會(hui)如期而至，全(quan)國政協委(wei)員、星星充電(dian)創始(shi)人、萬幫數字能源(yuan)(yuan)董事長邵丹薇(wei)提交(jiao)了《關于(yu)加強新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車充換(huan)電(dian)基礎設(she)施建設(she) 助力新(xin)能源(yuan)(yuan)產業高質量發(fa)展的(de)提案》。她表示(shi)，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車作(zuo)為戰略性(xing)新(xin)興產業，是交(jiao)通領域(yu)終端“電(dian)氣化+清潔化”的(de)重要(yao)(yao)解決途徑，也是我國實(shi)現“雙碳”目(mu)標的(de)重要(yao)(yao)抓(zhua)手。目(mu)前，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車發(fa)展進入“快車道”，邁向規模化發(fa)展階段。



不過她也指(zhi)出(chu)，但對應(ying)的(de)充(chong)(chong)電(dian)網絡等配套設施建(jian)設仍難以滿足(zu)快速增長(chang)的(de)新能(neng)源汽車使用需求，“車多樁(zhuang)少(shao)”問(wen)(wen)題(ti)突出(chu)。在(zai)充(chong)(chong)電(dian)設施平(ping)臺智(zhi)聯、技術標準、建(jian)設模式等方(fang)面還存在(zai)一些問(wen)(wen)題(ti)。

比如充電(dian)(dian)(dian)(dian)服務(wu)平臺亟待(dai)互聯互通(tong)。充電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施投資主體(ti)和充電(dian)(dian)(dian)(dian)服務(wu)平臺眾多，各(ge)平臺獨立(li)運(yun)行(xing)且(qie)存在數據壁壘(lei)，尚未實現各(ge)類充電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施的互聯互通(tong)、信息共享與(yu)統(tong)一結(jie)算，造成(cheng)新能源(yuan)汽車(che)用戶找(zhao)樁充電(dian)(dian)(dian)(dian)效率(lv)低、體(ti)驗(yan)差，充電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設(she)(she)施利用效率(lv)不高，服務(wu)水平有待(dai)提升。

再比如充換電設施技術標(biao)準(zhun)(zhun)體系亟待更新(xin)完善(shan)。隨著(zhu)新(xin)能源(yuan)汽車(che)用戶(hu)需求(qiu)日益多元化，部(bu)分存(cun)量充電樁已無(wu)法滿足用戶(hu)需求(qiu)，充電技術需要(yao)加快迭代升級；換電領域則由于電池標(biao)準(zhun)(zhun)不統一、初期投入高等(deng)原因(yin)，推廣(guang)也面(mian)臨障礙。

此外，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車與(yu)電網發展亟待協同互(hu)進。新(xin)能源(yuan)汽(qi)車作為新(xin)型(xing)負荷(he)和(he)儲能綜合體，由于缺乏政策(ce)引導和(he)先(xian)進控制策(ce)略(lve)等原因，還未(wei)能在(zai)電網調峰、需(xu)求響應等場景有效發揮作用(yong)(yong)。居民小區多利用(yong)(yong)夜間時(shi)段充電，與(yu)用(yong)(yong)電負荷(he)高峰時(shi)段疊加，形成尖峰負荷(he)，且此時(shi)風(feng)光(guang)等新(xin)能源(yuan)出力不(bu)足(zu)，未(wei)能真正實現“用(yong)(yong)清(qing)潔(jie)電”。

為此，她建(jian)議加強充電(dian)設施(shi)服務平(ping)臺(tai)的互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通。建(jian)議以政府為主(zhu)導(dao)建(jian)設全國(guo)統一的充電(dian)監控(kong)平(ping)臺(tai)，挖掘大數(shu)(shu)據(ju)價值(zhi)，集成接入(ru)各類充電(dian)設施(shi)和新能源企(qi)業運營平(ping)臺(tai)數(shu)(shu)據(ju)，發揮數(shu)(shu)據(ju)賦能作(zuo)用，為充電(dian)資(zi)源的大范圍優化配置提(ti)供支撐；同(tong)時引導(dao)企(qi)業合作(zuo)，實現各類充電(dian)設施(shi)的互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通，提(ti)高用戶充電(dian)體驗。

她還建議推廣科學高(gao)效的(de)充(chong)(chong)換(huan)(huan)電(dian)模(mo)(mo)式。優(you)先發展“企事業單(dan)(dan)位(wei)有序充(chong)(chong)電(dian)為主+公共快充(chong)(chong)為輔”的(de)“工(gong)作地充(chong)(chong)電(dian)”模(mo)(mo)式，出臺相關政策，鼓勵企事業單(dan)(dan)位(wei)迅速布(bu)局充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)，引導社(she)會資本參(can)與(yu)公共充(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)建設(she)。在城(cheng)市(shi)服(fu)(fu)務半徑和高(gao)速公路服(fu)(fu)務區加(jia)強快充(chong)(chong)樁(zhuang)布(bu)局，補足充(chong)(chong)電(dian)服(fu)(fu)務短板。在重卡、物流等專用車(che)領域，進一(yi)步(bu)加(jia)大(da)換(huan)(huan)電(dian)模(mo)(mo)式推廣應(ying)用，落地實施(shi)換(huan)(huan)電(dian)車(che)輛購(gou)置補貼、城(cheng)市(shi)通行路權開放(fang)、場站(zhan)建設(she)運營(ying)優(you)惠等支持政策，提(ti)升換(huan)(huan)電(dian)模(mo)(mo)式的(de)經(jing)濟(ji)性。

此外，她建(jian)議推動(dong)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)與電(dian)網(wang)協同發展。建(jian)立健(jian)全新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)參與電(dian)力市場運(yun)營(ying)機(ji)制，通過V2G等試點示(shi)范(fan)，運(yun)用實時價格信號引導新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)參與車(che)(che)網(wang)互(hu)動(dong)。充分發揮電(dian)網(wang)平臺樞紐作用，挖掘新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)參與電(dian)網(wang)負荷(he)調(diao)節的潛力，實現充電(dian)負荷(he)與新能(neng)(neng)源(yuan)供(gong)應的精準匹配，更好地助力能(neng)(neng)源(yuan)綠色轉(zhuan)型。

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全(quan)國人大代表蒙媛：完善(shan)峰谷(gu)分時電(dian)價政(zheng)策(ce)，引(yin)導汽車充電(dian)避開(kai)居(ju)民(min)生活用電(dian)高(gao)峰

代(dai)表名(ming)片：

蒙媛  全國人大代(dai)表，國家電(dian)網四(si)川電(dian)力（廣(guang)安）連(lian)心橋共產黨員服務隊(dui)總隊(dui)長

四(si)川發布客戶端消息    著一(yi)身干練(lian)的紅(hong)色西裝，英姿颯(sa)爽地走來，這是蒙媛，來自基層的十四(si)屆全(quan)國人大代表。



很(hen)多人聽說過(guo)蒙(meng)媛，因(yin)為她是(shi)“蒙(meng)媛技(ji)(ji)能大師工(gong)作(zuo)(zuo)室”帶(dai)頭(tou)人。2015年3月，四(si)川省(sheng)政府(fu)成立“蒙(meng)媛技(ji)(ji)能大師工(gong)作(zuo)(zuo)室”，專(zhuan)門負責(ze)解決(jue)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)的疑難問題和技(ji)(ji)藝(yi)傳承工(gong)作(zuo)(zuo)。

2017年9月，該工(gong)作(zuo)(zuo)室升級(ji)為國家級(ji)技(ji)能(neng)(neng)大(da)師工(gong)作(zuo)(zuo)室，蒙媛也從一(yi)名電能(neng)(neng)表修校工(gong)實(shi)現了到業(ye)界技(ji)能(neng)(neng)大(da)師的跨越。截至目前，她和她帶領的大(da)師工(gong)作(zuo)(zuo)室共完成(cheng)創(chuang)新項(xiang)(xiang)目130余(yu)項(xiang)(xiang)，獲得國家zhuanli84項(xiang)(xiang)，各類獎項(xiang)(xiang)60余(yu)項(xiang)(xiang)。

作(zuo)為全國電(dian)力行業技術能手，蒙媛把(ba)求真務實的態度同(tong)樣帶到了兩會(hui)上(shang)。第一次當選(xuan)全國人大代表，她扎(zha)扎(zha)實實做(zuo)足(zu)功課，帶了三份來自基層的建議上(shang)會(hui)。其中一份，聚焦百姓關心的充電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)。

在(zai)這份《關(guan)于完善充(chong)電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)，促進新能源汽車產業發展的建(jian)(jian)議(yi)》中，她(ta)提出，近年來，我(wo)國新能源汽車進入全(quan)面(mian)(mian)市場(chang)拓(tuo)展期，當前，新能源汽車充(chong)電(dian)設(she)(she)施(shi)的發展面(mian)(mian)臨(lin)諸多挑戰。主要為(wei)：充(chong)電(dian)設(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)落地困難，公(gong)(gong)共(gong)充(chong)電(dian)運營商經營管理(li)困難，公(gong)(gong)共(gong)充(chong)電(dian)設(she)(she)施(shi)布局不(bu)合(he)理(li)，充(chong)電(dian)市場(chang)惡性競爭(zheng)和充(chong)電(dian)樁(zhuang)質量(liang)不(bu)過關(guan)現象(xiang)時(shi)有(you)發生，充(chong)電(dian)技術標準亟(ji)需升(sheng)級等五大(da)問題。她(ta)一一對應地提出了加快公(gong)(gong)共(gong)充(chong)電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)規劃(hua)落地、強化高(gao)速公(gong)(gong)路充(chong)電(dian)保(bao)障能力、保(bao)障居住區充(chong)電(dian)樁(zhuang)建(jian)(jian)設(she)(she)、全(quan)面(mian)(mian)推(tui)廣有(you)序充(chong)電(dian)模式等相應建(jian)(jian)議(yi)。

其中(zhong)，在全面推廣有(you)序充電(dian)(dian)模式上，她建議，要(yao)加快有(you)序充電(dian)(dian)相關國家標(biao)準(zhun)和行業標(biao)準(zhun)制(zhi)修訂，將有(you)序充電(dian)(dian)作為新增私人樁和新能源汽(qi)車(che)產品的基本要(yao)求。進一步(bu)完善(shan)峰谷(gu)分(fen)時電(dian)(dian)價政策(ce)，引導(dao)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)避開居民生(sheng)活用電(dian)(dian)高峰。

“現在我(wo)們這方(fang)面的電價(jia)(jia)收費是不分時間的，晚上充、白天充，價(jia)(jia)錢都(dou)一(yi)樣，如(ru)何避免大家在高(gao)峰期搶電，我(wo)覺得可以實行不同的時段不同的電價(jia)(jia)的方(fang)式(shi)來引導(dao)”，蒙媛說。

此外，在(zai)強化(hua)高速公路充(chong)(chong)電(dian)(dian)保(bao)障能力上，她提出(chu)，可將充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務納入節(jie)假日(ri)高速公路出(chu)行保(bao)障方案，做好應急保(bao)障服務。在(zai)保(bao)障居(ju)住區(qu)(qu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)(she)上，她建(jian)議，地方政(zheng)府出(chu)臺實施細則，確保(bao)新建(jian)居(ju)住區(qu)(qu)固定車(che)位(wei)100%建(jian)設(she)(she)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)或(huo)預留安裝(zhuang)條(tiao)件。結合老舊小(xiao)區(qu)(qu)改造，落實固定車(che)位(wei)應裝(zhuang)盡裝(zhuang)，并合理(li)布局公共(gong)車(che)位(wei)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)。