一是建(jian)議各國增加對(dui)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)政策支(zhi)持。隨著電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)市場的(de)(de)成熟，補貼將逐步減(jian)少并退出。如果對(dui)高(gao)排放(fang)的(de)(de)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)征稅，來資(zi)助低排放(fang)及電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)購(gou)買，是值(zhi)得各國認真(zhen)考慮的(de)(de)政策措施。

二是(shi)建(jian)議加(jia)速(su)啟動(dong)(dong)重型電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)市場(chang)。其中包(bao)括電(dian)動(dong)(dong)巴士和電(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)，如今(jin)的優勢是(shi)這(zhe)些電(dian)動(dong)(dong)車(che)輛的成(cheng)本更有市場(chang)競爭力，而且多個國(guo)家的節能減(jian)排、優惠補(bu)貼等政策(ce)支持(chi)，都有利于加(jia)速(su)這(zhe)些車(che)輛的推廣。

三是建議推動新興經濟(ji)體和發展中(zhong)國家電(dian)動化步伐。在(zai)這些國家，低成本電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)、公共領域(yu)使用的電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)更(geng)具推廣價值(zhi)，而強(qiang)化相關基礎設施(shi)建設并提供更(geng)大的便利(li)性，對電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的推廣有實際(ji)幫(bang)助。

四是建議增加電動汽車基礎設施和智能電網應用。這是加速電動汽車推廣的必要基礎。在政策、資金的支持下，廣泛建設這些基礎設施，使所有社區都能公平擁有充電的便利等，勢在必行。應加大力度，鼓勵在現有停車位安裝充電設施，在新建小區建設充電樁等措施。同(tong)時，大力推(tui)廣智能電(dian)網、數字化技(ji)術應用(yong)，將為電(dian)動汽車與電(dian)網的協調(diao)發(fa)展提供支持。

五是建議建設安全穩定可持續的電動汽車供應鏈。各國政府應支持多種投資方式去助力開采鋰礦等資源，并提倡建設及完善動力電池回收產業鏈，還應鼓勵通過縮小電池的體積重量、開發小型電動汽車，來減少緊缺的電池原材料的使用。《中國質量報》