“2012年我(wo)國(guo)(guo)(guo)新能源汽(qi)車(che)產(chan)銷量(liang)1.3萬輛，此(ci)后十年的(de)年均復合(he)增長達到86%。”國(guo)(guo)(guo)家發(fa)改(gai)委(wei)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)司司長盧衛生在(zai)中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)國(guo)(guo)(guo)際論壇上表示，我(wo)國(guo)(guo)(guo)新能源汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)已進入全面市(shi)場化擴張期。

中國汽車工業協會數據顯示，今年1至7月，新能源汽車銷量達319.4萬輛，同比增長1.2倍。伴隨新能源汽車消費市場的火熱，充電基礎設施也在加快建設，目前已累計建成充電樁400萬臺(tai)。各地正(zheng)加緊布局(ju)綠(lv)色(se)出行，推動充電樁、換電站(zhan)等配套設(she)施建設(she)。

新能源免征購置稅再延期　　

為培育(yu)新(xin)的經濟增長點、促(cu)進新(xin)能源(yuan)汽車(che)消(xiao)費(fei)和(he)綠色(se)低(di)碳(tan)發展(zhan)，日(ri)前，國(guo)常會確定了將(jiang)新(xin)能源(yuan)汽車(che)購置稅(shui)免征(zheng)期限延(yan)期至2023年底。繼(ji)續予以免征(zheng)車(che)船稅(shui)和(he)消(xiao)費(fei)稅(shui)、路(lu)權、牌照等支持(chi)。這(zhe)是我國(guo)第三次(ci)延(yan)長免征(zheng)新(xin)能源(yuan)車(che)購置稅(shui)政策。　

數據顯(xian)示(shi)，2022年以來，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)目前(qian)的保有量已超過(guo)1000萬輛(liang)，其(qi)中，今(jin)年上半年新(xin)(xin)注冊登(deng)記220.9萬輛(liang)，比去年上半年增加110.6萬輛(liang)，增長100.26%，創歷史(shi)新(xin)(xin)高。新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)產業發展進入全面市場(chang)化擴張期。

2021年，我國有(you)8家汽(qi)車企(qi)業集團進入世界財富500強，有(you)12家汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業進入全(quan)球汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)百強榜，中國汽(qi)車新能源銷(xiao)量(liang)、動(dong)力電(dian)池裝機量(liang)排(pai)名全(quan)球前列，企(qi)業綜合實(shi)力顯(xian)著增強。

同(tong)時，汽(qi)車產業對外(wai)(wai)開(kai)放(fang)不斷擴(kuo)大，一批重大外(wai)(wai)資項(xiang)目落(luo)地建設。國內(nei)外(wai)(wai)汽(qi)車企(qi)(qi)業深化交流合作(zuo)(zuo)，合作(zuo)(zuo)領域加快拓展(zhan)。中(zhong)國汽(qi)車企(qi)(qi)業國際化能(neng)力(li)穩步(bu)提升(sheng)，汽(qi)車出口規模擴(kuo)大，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車海外(wai)(wai)市場逐步(bu)拓展(zhan)。

國(guo)家發改委相關(guan)負責人表(biao)示，將會同有關(guan)部門在(zai)延(yan)長(chang)免征新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車購置稅基礎上，進(jin)一步完善政策體系，出臺支持(chi)購買和使用新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的措施(shi)，汽(qi)車企業要順應電動化、智能(neng)(neng)化發展趨(qu)勢，科學把握發展方(fang)向，加(jia)快新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車轉型升級。

同時，優化(hua)新(xin)(xin)能(neng)源汽車產業布局，嚴格新(xin)(xin)能(neng)源汽車項(xiang)目建(jian)設和新(xin)(xin)建(jian)生產基(ji)地條件，加強(qiang)違規項(xiang)目清理(li)整治，大(da)力推動落后企業和無效產能(neng)退出。　

政策加持充電基礎設施建設　

滿足日(ri)益增長(chang)的電動(dong)汽(qi)車(che)充電需求，服務(wu)公眾便捷出(chu)行，我國(guo)正加快(kuai)充電基礎設施建(jian)設，目前，已累計建(jian)成充電樁400萬(wan)臺，換電服務(wu)網絡和(he)模式逐步拓(tuo)展(zhan)，建(jian)成動(dong)力(li)電池回收服務(wu)網點超過1萬(wan)個，新能(neng)源汽(qi)車(che)配套(tao)服務(wu)體系更(geng)加健全，服務(wu)能(neng)力(li)有(you)效提升。

近年(nian)來，我國電(dian)動(dong)汽車產業(ye)蓬(peng)勃發展(zhan)，產銷規模持(chi)續快速增長。隨著新能源汽車市(shi)場的持(chi)續擴張，充電(dian)難、充電(dian)慢等補給問題愈發突(tu)出。為此，各省市(shi)也發布了關于充電(dian)基(ji)礎設施建設的“十四(si)五”規劃(hua)，充電(dian)站建設運維進(jin)一步提速。

北京規(gui)劃(hua)到2025年(nian)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁保有量(liang)達到70萬(wan)個，重慶計劃(hua)建成充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁23萬(wan)個。中國充(chong)(chong)(chong)電(dian)聯盟發(fa)布公共充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎(chu)設施(shi)運行情(qing)況，2022年(nian)7月(yue)(yue)比6月(yue)(yue)公共充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁增加4.7萬(wan)臺，7月(yue)(yue)同比增長65.7%。

截至2022年7月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁157.5萬臺，其中直流充電樁68.4萬臺、交流充電樁89萬臺(tai)、交(jiao)直流一(yi)體充(chong)電樁485臺(tai)。從(cong)2021年8月(yue)到2022年7月(yue)，月(yue)均新增公共類充(chong)電樁約5.2萬臺(tai)。　

為進(jin)一步帶動電(dian)動汽(qi)車消(xiao)費(fei)、促進(jin)電(dian)動汽(qi)車產(chan)業(ye)發展，交通運輸部、國(guo)家能源(yuan)局、國(guo)家電(dian)網有限(xian)公(gong)司、中國(guo)南方電(dian)網有限(xian)責任公(gong)司共同研究(jiu)制(zhi)定并印發《加快推進(jin)公(gong)路沿線充電(dian)基礎設施(shi)建設行動方案》，力爭到2022年(nian)底前，全(quan)國(guo)除高寒(han)高海拔以外(wai)區(qu)域的高速公(gong)路服務區(qu)能夠提供基本充電(dian)服務。

到2023年底前(qian)(qian)，具備條件的普(pu)通國(guo)省干線公(gong)路服務(wu)區(qu)(站(zhan)(zhan))能夠提供基(ji)本(ben)充電服務(wu)。到2025年底前(qian)(qian)，高速公(gong)路和普(pu)通國(guo)省干線公(gong)路服務(wu)區(qu)(站(zhan)(zhan))充電基(ji)礎設施進一步(bu)加密優化。　

國常會還提到建立新能源（001258）汽車產(chan)業發(fa)展(zhan)協(xie)調(diao)機制(zhi)，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和(he)配(pei)套產(chan)業發(fa)展(zhan)。大力建設充電樁，政策性開發(fa)性金融(rong)工具予以支(zhi)持。

據中國(guo)電(dian)動汽車充電(dian)基礎設(she)施促進聯(lian)盟數據顯示，2017年我國(guo)充電(dian)樁(zhuang)市場(chang)(chang)規模(mo)僅為72億(yi)元，在(zai)市場(chang)(chang)和政策雙(shuang)因素驅(qu)動下，2021年達(da)到419億(yi)元，2017—2021年CAGR為55%，預計到2026年底(di)市場(chang)(chang)規模(mo)有望達(da)2870億(yi)元。

（長江(jiang)商(shang)報）