作為電網配電側的電動汽車充電樁(栓)，其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發展，網絡拓撲結構需要靈活和可擴展的結構。因此，電動汽車充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問題：(1)通信的可靠性。3354通信系統應長期經受惡劣環境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，保持通信暢通。(2)工程造價33，354。在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。(3)雙向通信3354不僅可以上傳信息，還可以釋放控制。(4)多業務數據傳輸速率——隨著未來終端業務量的不斷增長，主站與子站、子站與終端的通信對數據傳輸速率的要求越來越高，以實現多業務。(5)通信的靈活性和可擴展性3354由于充電樁(螺栓)具有控制點多、區域廣、分散的特點，需要標準的通信協議。

隨著(zhu)電(dian)(dian)動充電(dian)(dian)樁的數(shu)量越(yue)來(lai)越(yue)多，在使用和普及過(guo)程中也開(kai)始出現越(yue)來(lai)越(yue)多的問(wen)題。如(ru)何加強(qiang)電(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)樁的管理(li)，保障電(dian)(dian)動汽車的正常充電(dian)(dian)至(zhi)關重要。

但是后(hou)期(qi)管(guan)理也很重要(yao)。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁必(bi)然會出現故(gu)障。如果是小區內的電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁，物業人員需(xu)要(yao)尋(xun)求原建(jian)設方或者第三(san)方的幫助。如果是公共(gong)停車(che)場，大部分電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)車(che)主(zhu)發現電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁故(gu)障后(hou)不(bu)知道找(zhao)誰，很難(nan)保修。這個故(gu)障會停留很久，影響電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的后(hou)期(qi)使(shi)用(yong)。所(suo)以要(yao)加強充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁的后(hou)期(qi)監管(guan)！