同時(shi)，中國精算師協(xie)會(hui)測(ce)算編(bian)制了《新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)商業保(bao)險(xian)基準純風險(xian)保(bao)費表（試行）》。

業內人士普遍表示，消費(fei)者有望在(zai)月底投保新能源專屬車險。

《專屬條款》正式實施后，預(yu)計(ji)新能(neng)源車險整體保障提升，保費不變(bian)或(huo)短(duan)期略(lve)有下降。新能(neng)源車險市場總體(ti)將迎來蓬勃發(fa)展(zhan)，近700萬新能(neng)源車主將受益。

充電樁受損可賠

根據《專屬(shu)條款》，新能源(yuan)汽(qi)車是指采用新型動力(li)系統，完(wan)全或者主要依靠新型能源(yuan)驅動的汽車，包括插(cha)電式混(hun)合動力(li)（含增程式）汽車、純(chun)電動汽車和燃(ran)料電池汽車等。

中國保險行業協(xie)會(hui)相關(guan)負責人指出，新能源(yuan)汽(qi)車以動力電池作(zuo)為(wei)儲能裝置，車輛輔助設備延伸(shen)至充電設(she)施。

在車輛(liang)使(shi)用過程中，除了傳統(tong)的交通(tong)意外風險外，動力電池起火、爆燃引發的(de)重大事故也構(gou)成了新的(de)風險因素。

對于這些風險，需要(yao)進行產(chan)品創新(xin)，在保(bao)(bao)險(xian)保(bao)(bao)障和(he)保(bao)(bao)險(xian)服務(wu)上(shang)實現升級換代。

上(shang)述(shu)負(fu)責人同時表示，《專屬(shu)條款》將(jiang)為新能源汽車(che)消費者提供(gong)更加(jia)有效和有(you)針對性的保險保障。

在保險責任上，既為“三電”（即(ji)電(dian)池、電(dian)機和電(dian)控）系統提供(gong)保障，又全面涵(han)蓋新能源汽車(che)行(xing)駛、停放、充電(dian)及作業的使用場(chang)景(jing)。

在條款開發上(shang)，既考慮當前的主流技術路線，又對新能(neng)源(yuan)汽車產業的新業態留有創新空間。

具體來看(kan)，針對(dui)新能源(yuan)汽車充電(dian)使用特點，《專(zhuan)屬條款》開發了自用充電(dian)(dian)樁損失保險(xian)、自用充電(dian)(dian)樁責任保險(xian)，既(ji)涵蓋(gai)本車損失，又(you)包(bao)含充電(dian)樁等輔助(zhu)設(she)備自(zi)身(shen)損失(shi)以及(ji)設備本(ben)身(shen)可能引起的財產(chan)損失及人身(shen)傷害(hai)，集中(zhong)解決(jue)輔助設施(shi)產生的風險(xian)。

針(zhen)對新能(neng)源汽車“三電”系統的構造特征，《專屬條(tiao)款(kuan)》將保障(zhang)范圍擴大至(zhi)包括(kuo)自助充電、專用車輛工程(cheng)作業等(deng)在內(nei)的車輛特定(ding)的使(shi)用場景(jing)。

此(ci)外，結合新(xin)能源汽車(che)充電過(guo)程(cheng)中的(de)風(feng)險，《專屬條款》設計附加(jia)外部電網故障損失(shi)險，承保(bao)由于外(wai)部電(dian)網(wang)輸變電(dian)故障、電(dian)流電(dian)壓異常等導致(zhi)的車輛損失，通過保(bao)險機(ji)制分擔風險。

“這(zhe)是車險首次承保車外(wai)固定(ding)輔助設(she)備，是車險(xian)領域內的一次創新和探(tan)索。”中國(guo)保險(xian)行業(ye)協(xie)會相關(guan)負責(ze)人表示。

自燃事故等納入保障范圍

《示范(fan)條(tiao)款(kuan)》明確了新(xin)能源(yuan)汽車損失保險的保險責(ze)任。

第六條

保(bao)險(xian)(xian)(xian)期間(jian)內，被保(bao)險(xian)(xian)(xian)人(ren)(ren)或(huo)被保(bao)險(xian)(xian)(xian)新(xin)能源汽車駕駛人(ren)(ren)（以下簡稱“駕駛人(ren)(ren)”）在(zai)使用被保(bao)險(xian)(xian)(xian)新(xin)能源汽車過(guo)程中，因自然(ran)災害(hai)、意(yi)外事故（含起火燃(ran)燒）造成(cheng)被保(bao)險(xian)(xian)新能源汽(qi)車下列(lie)設(she)備(bei)的(de)直(zhi)接損(sun)失，且不屬(shu)于免(mian)除保(bao)險(xian)(xian)人責任的(de)范圍，保(bao)險(xian)(xian)人依照本保(bao)險(xian)(xian)合同(tong)的(de)約定(ding)負(fu)責賠償。

（一） 車身；

（二）電池(chi)及儲能系統、電機及驅動系統、其(qi)他(ta)控制系統；

（三）其他所(suo)有(you)出廠(chang)時的設備(bei)。

使用包括行駛、停放、充電及作業。

《示范條款》規定，“盜搶險”60天未(wei)查明下落(luo)按約定賠(pei)償。

第七條

保險期間(jian)內，被保險新能源汽車被盜竊、搶(qiang)劫、搶(qiang)奪，經出險地縣級(ji)以上公(gong)安(an)刑(xing)偵(zhen)部門立(li)案證(zheng)明(ming)，滿(man)60天(tian)未(wei)查明(ming)下(xia)落的(de)全車(che)損失，以及因被盜竊(qie)、搶(qiang)劫(jie)、搶(qiang)奪(duo)受到損壞造成的(de)直接損失，且(qie)不屬于免除保(bao)險人責任的(de)范圍(wei)，保(bao)險人依(yi)照本保(bao)險合同的(de)約定負責賠償。

根據《示(shi)范條款(kuan)》，新能源車發生(sheng)起火事故等(deng)，“三者險”應(ying)當賠償。

第二(er)十條(tiao)

保(bao)(bao)險期間內，被保(bao)(bao)險人或其允許的駕駛人在(zai)使用被保(bao)(bao)險新能源(yuan)汽車(che)過程中發生意外事(shi)故（含起火燃燒(shao)），致使第三者(zhe)遭受人身傷(shang)亡或財(cai)產直接損毀，依法應(ying)當對第三者(zhe)承擔的損害賠償責(ze)任，且不屬于(yu)免除保(bao)險(xian)(xian)人責(ze)任的(de)范圍，保(bao)險(xian)(xian)人依照本保(bao)險(xian)(xian)合同的(de)約(yue)定，對于(yu)超(chao)過機動車交通(tong)事故責(ze)任強制保(bao)險(xian)(xian)各分項(xiang)賠(pei)償(chang)限額(e)的(de)部分負責(ze)賠(pei)償(chang)。

使用(yong)包括行(xing)駛、停放、充(chong)電及作業(ye)。

人保(bao)財險(xian)市(shi)場(chang)總(zong)監毛寄(ji)文表示(shi)，《示(shi)范條(tiao)款》不僅擴充風(feng)險(xian)保(bao)障(zhang)內容，覆蓋火(huo)災事故(gu)及其(qi)衍生的(de)重大(da)風(feng)險(xian)及車輛附屬設施，還將社會關(guan)注的(de)新能源、新技術應用過程(cheng)中的(de)特殊(shu)風(feng)險(xian)納入保(bao)障(zhang)范圍。

月底或可投保

此前，中(zhong)國(guo)汽車工程學會預測，2030年我國(guo)新(xin)能源汽車年銷量將(jiang)達1520萬輛(liang)，新(xin)能源汽車保有量將(jiang)達8000萬輛(liang)。

業內(nei)人士普遍認(ren)為，《專屬條(tiao)款》正式實(shi)施后(hou)，新能源車險市場總體將(jiang)迎來(lai)蓬(peng)勃(bo)發展。

國壽財險(xian)副總裁傅天(tian)明表示(shi)，新(xin)能源車險(xian)整體保障(zhang)提(ti)升、保險(xian)責(ze)任擴充，但費率變化不大(da)，總體利好消費者。

至于何時(shi)可以開始投(tou)保新能源車險(xian)？

中華財險副(fu)總裁(cai)沈華表示，近期(qi)系統(tong)上線后(hou)，消(xiao)費者就(jiu)可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)投保了，時(shi)間不會太久。

據了解(jie)，新(xin)能源車險需要(yao)報(bao)備監管部門并得到批(pi)復(fu)才能開售，業內人(ren)士(shi)預計月底新產品即將(jiang)面世。

據悉，按(an)照新能源(yuan)汽車商業保(bao)險示(shi)范條款費率切換時間，所有新(xin)保和續(xu)保的(de)新(xin)能源汽車(che)（不包括(kuo)摩托(tuo)車(che)、拖拉機、特種車(che)），統一適用《專屬條款》承保，不(bu)再適用《中國保(bao)險(xian)行業(ye)協會機動車(che)商(shang)業(ye)保(bao)險(xian)示范(fan)條款(kuan)（2020版）》。

中(zhong)國(guo)保險行業(ye)協會有關負責人表示，下一步(bu)將持續加強源(yuan)頭創(chuang)新(xin)和協同創(chuang)新(xin)力度，以科技賦能(neng)(neng)為途徑，不斷加速與新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車產業(ye)鏈、價(jia)值鏈的技術和數據融合(he)，不斷創(chuang)新(xin)優化產品(pin)服務，不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。