國家電網公司是全(quan)球最(zui)大(da)的(de)公用事業單(dan)位(wei)，運(yun)營著全(quan)球電壓(ya)等級最(zui)高、規模最(zui)大(da)、保持安全(quan)運(yun)行(xing)(xing)記(ji)錄(lu)最(zui)長、綠色能(neng)(neng)源發展最(zui)快、最(zui)大(da)的(de)電網。服務于國內26個省超過(guo)10億人，公司積(ji)極推(tui)動新能(neng)(neng)源汽車的(de)發展，全(quan)力保障綠色能(neng)(neng)源的(de)消納，用央(yang)企的(de)擔(dan)當和實際行(xing)(xing)動詮釋著為美好(hao)生(sheng)活充(chong)電、為美麗(li)中國賦能(neng)(neng)的(de)使命。

國(guo)家(jia)電網(wang)全(quan)(quan)力支(zhi)(zhi)持新能(neng)源汽(qi)車(che)快速(su)(su)發(fa)展(zhan)。國(guo)家(jia)電網(wang)公司認真落(luo)實國(guo)家(jia)新能(neng)源汽(qi)車(che)產業的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)規(gui)劃，全(quan)(quan)力做(zuo)好供電的(de)(de)(de)保(bao)障(zhang)，大(da)力支(zhi)(zhi)持社會的(de)(de)(de)運(yun)營(ying)商建設(she)投(tou)資、充電基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。“我(wo)們是以(yi)保(bao)障(zhang)型設(she)施(shi)為(wei)重點，積極開展(zhan)充電基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)(de)(de)建設(she)運(yun)營(ying)，為(wei)我(wo)國(guo)新能(neng)源汽(qi)車(che)高速(su)(su)發(fa)展(zhan)提供了堅強的(de)(de)(de)保(bao)障(zhang)”。

一是強化供電保障，支撐充電基礎設施廣泛布局。李明指出，充電基礎設施用電的需求納入了配電網的規劃，主動延伸供電企業的投資界面，全力支持和服務社會各類主體建設充電基礎設施。國家電網公司在辦電過程中減環節、壓實線、提效率，有力保障了各類充電樁的高效便捷投入，確保了充電設施建得了、接得上、用得好。

二是創新聯網(wang)通(tong)辦(ban)，提升用戶(hu)購車裝(zhuang)(zhuang)樁體驗。“公司推(tui)出(chu)了(le)網(wang)上國網(wang)辦(ban)電(dian)(dian)總入口，和車企(qi)平臺、充(chong)電(dian)(dian)運營商平臺進行鏈(lian)路，推(tui)出(chu)了(le)私人充(chong)電(dian)(dian)樁、購車辦(ban)電(dian)(dian)、樁樁接(jie)電(dian)(dian)。客(ke)戶(hu)在4S店購車的同(tong)時即可申請辦(ban)電(dian)(dian)，可以(yi)縮短辦(ban)樁時間，公司還和4700余(yu)家4S店開展(zhan)合(he)作(zuo)，8家車企(qi)實現了(le)數(shu)據貫通(tong)。2022年全年成功(gong)辦(ban)結充(chong)電(dian)(dian)樁報樁申請達到119萬(wan)件，推(tui)動了(le)居住區固定車位100%的建設充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)要(yao)求或預留安裝(zhuang)(zhuang)條件，可以(yi)大幅提升購電(dian)(dian)裝(zhuang)(zhuang)車的便(bian)捷(jie)性”，他介紹說。

三是打造優質示(shi)范工程(cheng)，帶動充(chong)電(dian)產業升級。國家電(dian)網公(gong)司聚焦新能源汽(qi)(qi)車(che)服務(wu)生態，創新充(chong)電(dian)技術(shu)和服務(wu)模式，高(gao)質量打造了(le)多(duo)項示(shi)范工程(cheng)。為新能源汽(qi)(qi)車(che)充(chong)換電(dian)產業、清潔(jie)低碳發展提(ti)供了(le)有力的支(zhi)撐(cheng)。

四是加強技術標(biao)準創新，推動行(xing)業規范發展(zhan)。國家電網(wang)公司承擔(dan)了(le)5個(ge)IEC充電設(she)施領域工(gong)(gong)作組的(de)工(gong)(gong)作，牽(qian)頭發布了(le)3項IEC標(biao)準。完成了(le)車(che)網(wang)互動標(biao)準體(ti)系框(kuang)架。

談及新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)與電(dian)網互動的(de)(de)具體實(shi)踐(jian)，李明(ming)介紹，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)時間有(you)彈性(xing)，充(chong)電(dian)行為可引導、規律可預測，具有(you)很強的(de)(de)復合(he)調(diao)節(jie)特性(xing)和可調(diao)度(du)的(de)(de)潛能(neng)。實(shi)施有(you)序充(chong)電(dian)、復合(he)聚(ju)合(he)，能(neng)夠有(you)效(xiao)(xiao)促進新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)參與移峰填谷，保(bao)證電(dian)力電(dian)量(liang)的(de)(de)平(ping)衡，提高電(dian)力系統的(de)(de)整體運行效(xiao)(xiao)率。

一(yi)(yi)是推(tui)廣(guang)居(ju)住(zhu)區(qu)新能源汽車有(you)序(xu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)。新能源汽車優勢愈發凸顯。在私家車領域滲透(tou)率(lv)不斷提(ti)升，無序(xu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)勢必增加居(ju)住(zhu)區(qu)配電(dian)峰(feng)值(zhi)負荷，影(ying)響(xiang)電(dian)網安(an)全，也影(ying)響(xiang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁接入的數(shu)量(liang)。采用有(you)序(xu)用電(dian)方式，通過智(zhi)能化手段(duan)，靈活(huo)調節(jie)新能源汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)時間(jian)和充(chong)(chong)(chong)電(dian)規律(lv)，能夠有(you)效地提(ti)高充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁的接入數(shu)量(liang)，提(ti)高配電(dian)的平(ping)均負載(zai)率(lv)。“這項(xiang)工作在北京開展了試點(dian)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)高峰(feng)可由(you)晚上的8點(dian)一(yi)(yi)直到晚間(jian)的23點(dian)到次日的凌晨”。

二是(shi)國家(jia)電(dian)網(wang)探索了新能源汽(qi)車參(can)(can)與(yu)電(dian)網(wang)的(de)負荷調節。公(gong)(gong)司依托智慧車聯網(wang)平臺，廣泛聚合(he)了公(gong)(gong)共(gong)、專(zhuan)用以及私人各類(lei)充電(dian)資源，組(zu)織(zhi)新能源汽(qi)車參(can)(can)與(yu)電(dian)網(wang)的(de)需求響應和調峰的(de)輔(fu)助(zhu)服務(wu)。公(gong)(gong)司還(huan)在冬季組(zu)織(zhi)新能源汽(qi)車參(can)(can)與(yu)電(dian)網(wang)的(de)調峰輔(fu)助(zhu)服務(wu)。

三是推(tui)動運(yun)(yun)營(ying)商(shang)參與(yu)市場交(jiao)易(yi)，降(jiang)低(di)購(gou)(gou)電成本。2022年(nian)，國家電網先(xian)后(hou)在山西、山東(dong)組織了2300余座(zuo)充換電站及虛擬電場參與(yu)現貨市場，為(wei)充電服務運(yun)(yun)營(ying)商(shang)節約(yue)購(gou)(gou)電成本超過270萬。現在在10余個(ge)省(sheng)公司開(kai)展了新能源汽車(che)開(kai)展中長期電力交(jiao)易(yi)，交(jiao)易(yi)電量(liang)超過14億(yi)千瓦時(shi)。

李明還強(qiang)調，綠(lv)色能源(yuan)與新能源(yuan)汽車融合(he)發展(zhan)前景可期。在其看來，發展(zhan)綠(lv)色能源(yuan)是(shi)破解全球資(zi)源(yuan)環境(jing)約束的必由之路(lu)，是(shi)促(cu)進人與自然(ran)和諧(xie)共(gong)生(sheng)的必然(ran)要求。

新能(neng)源(yuan)汽(qi)車是(shi)交通領域(yu)降低化石能(neng)源(yuan)消耗(hao)的(de)重要路徑，是(shi)促進綠色(se)發展的(de)重要舉措。在國(guo)家政策(ce)激(ji)勵(li)、社會各界的(de)共同努力(li)下，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車發展取得了巨大的(de)成就(jiu)，保有量超過了1300萬輛，占我國(guo)汽(qi)車總量的(de)4.1%。2022年(nian)銷售(shou)量超過680萬輛，市(shi)場占有率達到25.6%，連續八(ba)年(nian)居(ju)全球第(di)一。國(guo)家電(dian)網公司預測(ce)，2023年(nian)將突破1億輛新能(neng)源(yuan)汽(qi)車，可調節負荷(he)潛力(li)也將超過1億千瓦。

推(tui)動綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)融(rong)合(he)發(fa)(fa)展，既是(shi)實(shi)現(xian)雙碳目標的(de)客觀要求(qiu)，也是(shi)提(ti)升(sheng)我國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業國(guo)(guo)際(ji)競爭力(li)的(de)內(nei)在要求(qiu)。當前歐盟已明確(que)碳關稅實(shi)施時間表，中(zhong)國(guo)(guo)碳市場(chang)交易(yi)也在持(chi)續(xu)地擴容，綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)發(fa)(fa)展已成為全球共識和發(fa)(fa)展目標，推(tui)動綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)融(rong)合(he)發(fa)(fa)展，一(yi)方面可(ke)以充(chong)分(fen)發(fa)(fa)揮新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)的(de)復合(he)調節潛力(li)，提(ti)升(sheng)光伏、風電(dian)等(deng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)消納能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)，促(cu)進綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)發(fa)(fa)展。另(ling)一(yi)個方面，通過新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)全產(chan)業鏈綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)使用(yong)，實(shi)現(xian)產(chan)業的(de)綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)發(fa)(fa)展，也將提(ti)升(sheng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)國(guo)(guo)際(ji)的(de)競爭力(li)。

李明提(ti)出，一(yi)是倡議充電(dian)運營商積極(ji)(ji)參與綠(lv)電(dian)交(jiao)易，提(ti)高(gao)充電(dian)產能占綠(lv)電(dian)的比(bi)例，打造綠(lv)色場站(zhan)。二是倡議新能源(yuan)汽車生產制造企業積極(ji)(ji)實(shi)現綠(lv)色制造。三是積極(ji)(ji)落實(shi)私人充電(dian)樁分時電(dian)價政策，科學設置(zhi)峰谷(gu)時段，優化峰谷(gu)電(dian)價比(bi)例，引導居民更多地充新能源(yuan)電(dian)。