中消協新能源汽車消費與公共充電樁使用調查報告

發布日期：2023-03-20 作者：轉載于網絡點擊：

中國消費者協會今天（16日）發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發展整體較為支持；充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結算準確性有待提升。

據了解，中國消費者協會(hui)于(yu)2022年下半年針對新能源電(dian)動汽車消費狀況與(yu)公共充電(dian)樁的(de)使用情(qing)況進(jin)行專項調查(cha)。本次(ci)調查(cha)采(cai)用線上調查(cha)和現場調查(cha)兩種(zhong)方(fang)式收集(ji)問卷。線上線下渠道共收集(ji)有效(xiao)問卷13425份，廣泛覆蓋各省(sheng)、自(zi)治區和直轄市。

調查結(jie)果顯示：

一是國產新能源汽車受(shou)到(dao)消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)歡(huan)迎，消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)車輛使用年(nian)限(xian)多在3年(nian)以內。

二是受訪者普遍認可新能源汽車(che)，使用自有充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)、車(che)輛充電(dian)(dian)(dian)(dian)時間(jian)短的受訪者推薦(jian)度高，自有充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)車(che)主的各(ge)項滿(man)意(yi)度（充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)充足性(xing)、布(bu)局合理性(xing)、充電(dian)(dian)(dian)(dian)價格(ge)、結算準確(que)性(xing)等方(fang)面(mian)）均高于選擇其(qi)他充電(dian)(dian)(dian)(dian)方(fang)式的受訪者。由此可知，安(an)裝私人(ren)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)較好地滿(man)足了消費者的充電(dian)(dian)(dian)(dian)需求，有效提升了新能源汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)的便利性(xing)以(yi)及消費者的使用感(gan)受。

三是公共充(chong)電(dian)樁(zhuang)的充(chong)電(dian)距離(li)和等候時間總(zong)體較短，提升了充(chong)電(dian)便利性，但不同渠(qu)道的受(shou)訪者群(qun)體所反饋的公共充(chong)電(dian)樁(zhuang)社區覆(fu)蓋率調查結果(guo)存在差異(yi)。

四是充(chong)電(dian)樁安全(quan)性、結(jie)算便捷性滿(man)意(yi)度(du)較高(gao)，滿(man)意(yi)度(du)均在(zai)80%以上，充(chong)電(dian)價(jia)格(ge)(ge)、結(jie)算準確(que)性有待(dai)進(jin)一步(bu)提升。由此表明(ming)，受訪者在(zai)充(chong)電(dian)收費價(jia)格(ge)(ge)和(he)結(jie)算準確(que)性方面期待(dai)較高(gao)，期望進(jin)一步(bu)優化(hua)充(chong)電(dian)收費價(jia)格(ge)(ge)，提高(gao)結(jie)算準確(que)性。

五(wu)是充電(dian)App品(pin)牌(pai)較(jiao)分(fen)散，不同品(pin)牌(pai)推薦度差異明顯，各品(pin)牌(pai)充電(dian)運營商(shang)的(de)推薦度與(yu)凈推薦值基本成正比。

六是充電樁報修及(ji)時性、服務響應滿意(yi)度相對較高，滿意(yi)度均超過(guo)78%。

七(qi)是新能源(yuan)汽車及(ji)充電(dian)樁政策普及(ji)率高，消費者對新能源(yuan)汽車發展(zhan)整體較為支(zhi)持。應持續(xu)加大(da)新能源(yuan)汽車及(ji)充電(dian)基礎設施(shi)建設相(xiang)關政策的宣傳力度，讓消費者更(geng)充分(fen)、更(geng)直(zhi)觀地(di)了解行業(ye)發展(zhan)及(ji)現行政策情況，以促進新能源(yuan)汽車的消費意(yi)愿進一步提(ti)升(sheng)。

八是消(xiao)費者(zhe)期(qi)望充(chong)電(dian)省(sheng)時(shi)省(sheng)錢又便利，消(xiao)費者(zhe)較能接受的單次(ci)充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)、單次(ci)充(chong)電(dian)價格分別集(ji)中在1小(xiao)時(shi)以(yi)內(nei)和(he)30元以(yi)內(nei)，期(qi)望盡(jin)量安裝快充(chong)充(chong)電(dian)樁，充(chong)電(dian)樁位置設置更加便利。

九是(shi)無(wu)固(gu)定車位、場地有限、物業(ye)不(bu)允許或不(bu)配合、基(ji)礎設施配套不(bu)成熟等是(shi)充電樁(zhuang)安裝難的主要痛點。

據(ju)介紹(shao)，本(ben)次調(diao)查對(dui)消費者選購使用(yong)新能源電(dian)動汽(qi)車的原因及表現也進(jin)行了探究(jiu)。

一是購買新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)是全方位考量的(de)結果。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)購買的(de)主(zhu)要(yao)驅動因素是低碳(tan)環保、動力性能(neng)(neng)(neng)強、上(shang)牌容易(yi)、出行不(bu)限(xian)號；新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)主(zhu)要(yao)用于日(ri)常(chang)出行、上(shang)下班代步；新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)主(zhu)流購買區間是10—20萬(wan)元；新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)購買的(de)主(zhu)要(yao)決策依據是品牌廣(guang)告、銷量評價(jia)等方面。

二是充(chong)電(dian)頻率(lv)、時(shi)長(chang)、支付方式等具(ju)有(you)普遍特(te)點。充(chong)電(dian)頻率(lv)主(zhu)要集中在4—6次/月(yue)；充(chong)電(dian)時(shi)間多(duo)在午后，充(chong)電(dian)時(shi)長(chang)主(zhu)要在4小時(shi)以(yi)內；充(chong)電(dian)支付方式以(yi)微信、支付寶等為(wei)(wei)主(zhu)；充(chong)電(dian)等待期間以(yi)玩手(shou)機、使用車載影(ying)音娛樂功(gong)能(neng)、研究(jiu)車輛駕乘(cheng)功(gong)能(neng)為(wei)(wei)主(zhu)。

三是(shi)充(chong)電(dian)設施有待完善，服務體驗還(huan)(huan)有待提高。超七成(cheng)受(shou)訪者未進行預充(chong)值，普遍希望統一(yi)收費標(biao)準；站點少、不好找、樁不足是(shi)充(chong)電(dian)的主要痛(tong)點；近六成(cheng)受(shou)訪者經常遇(yu)到充(chong)電(dian)樁損壞或故障的情況；充(chong)電(dian)樁App/小程(cheng)序使(shi)用體驗還(huan)(huan)不足。

結合調查有(you)關情況，中消協(xie)提出(chu)6條工作(zuo)建議：

一是合理評估充電設(she)施(shi)，科學(xue)布局充電樁建設(she)。

二是完善電價調控(kong)機制，提高結算準確性。

三是加強關鍵技(ji)術攻關，提升充(chong)電效率和續航(hang)能力。

四(si)是加(jia)強(qiang)日常(chang)運維(wei)服務，提升(sheng)充(chong)電便利性。

五是(shi)解決樁源(yuan)(yuan)被占問題，減(jian)少充電資源(yuan)(yuan)浪費。

六是(shi)加大行業監(jian)管力(li)度(du)，保(bao)護消費者合法權益。

本文網址：//lianghuagongcheng.cn/news/997.html

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