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充電樁建設,電纜怎么選?

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充電樁建設,電纜怎么選?

發布日期:2023-03-15 作者:轉載于網絡(luo) 點擊:

充電樁現在非(fei)常常見的(de)一個能源補(bu)給設備(bei),但(dan)是還是有非(fei)常多的(de)人(ren)不知道(dao)安(an)裝充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)需要(yao)用多少(shao)平方的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)線(xian)(xian)束粗細是不能統一而(er)論的(de),主要(yao)要(yao)由充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)能力(li)以(yi)及線(xian)(xian)束在流通電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)的(de)時候(hou)所承受(shou)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓來論定,總得來說充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)相比其他電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)要(yao)粗很(hen)多,今天我(wo)們一起來學習安(an)裝充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)時如(ru)何選擇合適的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)線(xian)(xian)。

 電纜選擇(ze) 
? 充電樁有單相與三相之分,不論雙相還是單相,首先要折算至交流進線電流有多大。
(1)對于單相充電樁交流充電樁I=P/U
(2)對于三相充電樁直流充電樁)I=P/(U*1.732)
這樣算出電流后,根據電流大小選擇電纜
電纜選擇可以參照相關手冊或規程如:
(1)單相充電樁一般為7KW(交流充電樁)
根據I=P/U=7000/220=32A 應使用4平(ping)方毫米的銅芯電纜(lan)。
(2)三相充電樁(直流樁)
15KW 電(dian)流23A 電(dian)纜4平方(fang)毫米
30KW 電流46A 電纜10平(ping)方(fang)毫米(mi)
60KW 電流92A 電(dian)纜(lan)25平方毫米
90KW 電(dian)流120A 電(dian)纜(lan)35平方毫(hao)米(mi)
另外,所有充電樁都應有零線與地線
所以單相(xiang)的要(yao)三(san)芯電(dian)纜三相的要用五芯電纜
 建(jian)設要求 
作為電網配用電側的電動汽車充電樁(栓),其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展,網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構,因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題:
通信的可靠性——通信系統(tong)要長(chang)期經受惡劣環境和較(jiao)強的(de)電磁干擾或噪(zao)音干擾的(de)考驗,并保持通信的(de)暢通。
建設費用——在滿足可靠(kao)性的(de)前提下,綜合考(kao)慮建設費(fei)用及長期使(shi)用和維護(hu)的(de)費(fei)用。
雙向通信——不僅能實(shi)現(xian)信息量的上傳(chuan),還要實(shi)現(xian)控制量的下達。
多業務的數據傳輸速率——隨著(zhu)以后終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)業(ye)(ye)務量(liang)的(de)不斷增長,主(zhu)站到子站、子站到終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)之間通信對實現多業(ye)(ye)務的(de)數據傳(chuan)輸速(su)率要求越來(lai)越高。
通信的靈活性和可擴展性——由于(yu)充(chong)電樁(栓(shuan))具有控制點面(mian)多、面(mian)廣和分(fen)散的特點,要求采用標準的通信協議,隨著(zhu)“ALL IP”網(wang)絡技術(shu)趨勢的發展以及電力運營業(ye)務(wu)(wu)的不斷增(zeng)長,需要考慮基于(yu)IP的業(ye)務(wu)(wu)承載,同時(shi)要求便于(yu)安裝施工、調試、運行(xing)、維護(hu)。


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