創歷史！中國成為全球首個新能源汽(qi)車(che)保有量突破1000萬輛的(de)國家。日(ri)前(qian)，公安部數(shu)據(ju)顯示，目前(qian)國內新能源汽(qi)車的(de)保有(you)量(liang)已經(jing)突破了1000萬大(da)關(guan)，達到(dao)了1001萬輛，占汽(qi)車總量(liang)的(de)3.23%。
▲國(guo)內新(xin)能源汽車保有量變(bian)化情況（圖片源自公安部）
而這其中純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)又占(zhan)據了主要的位置，數(shu)據顯示(shi)，純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)的保有量為810.4萬輛，占(zhan)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)總量的80.93%。不難(nan)發現，在目前的(de)(de)汽車市(shi)場中雖然燃油車仍然是市(shi)場的(de)(de)主體，但新能源汽車的(de)(de)增速非常快，已經實現了0～1000萬的(de)(de)突(tu)破。目前(qian)國(guo)內幾乎所(suo)有的車(che)(che)企都已經開(kai)啟了電動化(hua)轉(zhuan)型，多個(ge)重磅新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)、插(cha)電式混(hun)合(he)動力汽車(che)(che)和(he)混(hun)動車(che)(che)型都已經蓄(xu)勢待(dai)發。另一方面(mian)，國(guo)內消費(fei)者(zhe)對于新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的接受度也正在提(ti)升(sheng)，很多消費(fei)者(zhe)會主動購買新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)。隨(sui)著(zhu)新車型(xing)的(de)增(zeng)加和消費(fei)者對于新能(neng)源汽(qi)車接受度的(de)提升，新能(neng)源汽(qi)車的(de)保(bao)有量勢(shi)必會進(jin)一步增(zeng)長，邁向(xiang)新的(de)里程碑。國(guo)內新能(neng)源車的(de)保(bao)有量從1000萬臺到1億臺，顯然速(su)度會更快。
公安部數據顯示，2022年上(shang)半年，盡(jin)管遭(zao)遇(yu)了疫情的影響(xiang)，上(shang)海地區的汽車銷量掉(diao)入谷底，但(dan)國內新(xin)(xin)注冊(ce)登記新(xin)(xin)能源汽車數量仍然達到(dao)了220.9萬輛(liang)，創下(xia)歷史新(xin)(xin)高。作為對比，2021年(nian)上半年(nian)，國(guo)內新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)登記注(zhu)冊(ce)輛(liang)僅為110.6萬輛(liang)，也就是說，今年(nian)上半年(nian)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)注(zhu)冊(ce)登記量增長了100.26%，直接成倍增長。更重要的一(yi)點(dian)是，新能源汽車(che)新注冊登(deng)記輛占汽車(che)登(deng)記注冊量的19.9%。
▲國內新能源車新注(zhu)冊登記量占比情況（圖(tu)片源自(zi)公安部）
這意味著，每五位(wei)購買汽車的消費者中(zhong)就(jiu)有一(yi)(yi)位(wei)選擇了(le)新能源汽車，并且目前來看，這一(yi)(yi)數據還有進一(yi)(yi)步增長的趨勢。這都反映了(le)一個現實，即國內用戶對(dui)于(yu)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的(de)認可(ke)度(du)越(yue)來越(yue)高(gao)了(le)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)已經成為消(xiao)費者購買新車(che)(che)時重(zhong)要的(de)參考因素了(le)。也正因為如此，國內新能源車的銷量才(cai)能夠迅速增(zeng)長，在短短幾(ji)年間突破1000萬大關。
▲公(gong)(gong)安部公(gong)(gong)告截圖
能(neng)夠取(qu)得目(mu)前的成就主要跟(gen)國內很早就對新能(neng)源汽車進行布(bu)局(ju)分不(bu)開。早在2001年，新能源汽車研(yan)究(jiu)項(xiang)目就被(bei)列入(ru)國家“863”重大科技課題(ti)，此后國內多(duo)個汽車廠(chang)商(shang)如(ru)比亞迪、長(chang)安等都(dou)開始(shi)了電動汽車的研(yan)究(jiu)。而(er)在2008年，乘(cheng)(cheng)著奧運會(hui)的(de)(de)(de)東風，國(guo)(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)開始(shi)走(zou)入主流用戶市(shi)場。中汽(qi)協數據顯(xian)示，2008年，國(guo)(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用車(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)為(wei)899輛，新(xin)能(neng)源商用車(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)為(wei)1536輛，累計售出了(le)2435輛。而(er)這(zhe)也成為(wei)了(le)國(guo)(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)重要開端(duan)。2009年，各類新(xin)能源(yuan)汽車(che)扶植政策密集出(chu)臺，我國新(xin)能源(yuan)汽車(che)駛入快速發展軌(gui)道。全年共售出(chu)了5209輛新(xin)能源(yuan)汽車(che)，較上一年增長了一倍(bei)以上。進入(ru)21世紀第(di)二個十年(nian)(nian)以來，國內新(xin)能源汽車的銷量(liang)開始持續增長，2011年(nian)(nian)售出了0.8萬(wan)輛(liang)新(xin)能源汽車，而2012年(nian)(nian)，新(xin)能源汽車的銷量(liang)首次突破1萬(wan)輛(liang)，達到了1.3萬(wan)輛(liang)，2013年(nian)(nian)進一(yi)步提(ti)升到了1.8萬(wan)輛(liang)。
2014年(nian)(nian)(nian)是國內新能(neng)源(yuan)汽(qi)車發(fa)展過程中非常重(zhong)要的(de)一(yi)年(nian)(nian)(nian)，這一(yi)年(nian)(nian)(nian)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)銷量翻倍增長，全年(nian)(nian)(nian)共售(shou)出了7.5萬(wan)輛。此后就一(yi)直維持(chi)了高速增長的(de)狀(zhuang)態，2015年(nian)(nian)(nian)總(zong)(zong)銷量為33.1萬(wan)輛；2016年(nian)(nian)(nian)總(zong)(zong)銷量為50.7萬(wan)輛；2017年(nian)(nian)(nian)總(zong)(zong)銷量為77.7萬(wan)輛。而2018年(nian)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車銷量首次突破100萬(wan)(wan)輛，達到了125.6萬(wan)(wan)輛，之后雖然略有波動但(dan)都維持在100萬(wan)(wan)以上，2019年(nian)售(shou)出了120.6萬(wan)(wan)輛新能源(yuan)車，2020年(nian)售(shou)出了136.7萬(wan)(wan)輛新能源(yuan)汽(qi)(qi)車。去年，新能源汽車(che)的(de)銷(xiao)量(liang)增長非常迅速，直接將(jiang)全年的(de)銷(xiao)量(liang)提升到了350萬輛(liang)，創下歷史(shi)最高記錄(lu)。隨著(zhu)新能源汽車銷量的不斷攀升，國內新能汽車的保有量也在快(kuai)速增長。公(gong)安部數據顯示(shi)，2018年(nian)上(shang)(shang)半年(nian)國內新(xin)能源(yuan)汽車保(bao)有(you)量(liang)還僅為199萬輛(liang)(liang)(liang)，年(nian)底(di)增(zeng)加到(dao)了260.8萬輛(liang)(liang)(liang)。2019年(nian)新(xin)能源(yuan)車保(bao)有(you)量(liang)上(shang)(shang)半年(nian)為343.9萬輛(liang)(liang)(liang)，年(nian)底(di)增(zeng)長到(dao)了380.9萬輛(liang)(liang)(liang)。2020年(nian)上(shang)(shang)半年(nian)新(xin)能源(yuan)車保(bao)有(you)量(liang)為416.9萬輛(liang)(liang)(liang)，年(nian)底(di)增(zeng)長到(dao)了492萬輛(liang)(liang)(liang)。2021年國內的新能源(yuan)汽車保有量增(zeng)長最為(wei)明顯，上半年結束時就已(yi)經(jing)達到了(le)603.4萬(wan)輛，年底直(zhi)接(jie)達到了(le)783.5萬(wan)輛。而現在則是突破了1000萬(wan)輛，邁(mai)入了新(xin)的階段。
經(jing)過十幾(ji)年的發展，國內新能源(yuan)汽車保(bao)有量從0達到(dao)了1000萬輛，中國也成為了全球最大(da)的新能源(yuan)汽車市(shi)場。而(er)(er)目前國(guo)(guo)內(nei)新能源(yuan)汽車市場的增長(chang)趨勢(shi)仍然非常明顯，多個海(hai)外車企也認識到了(le)中國(guo)(guo)新能源(yuan)汽車市場的重要性，開始在(zai)國(guo)(guo)內(nei)銷(xiao)售新能源(yuan)汽車。而(er)(er)另一(yi)方面，國(guo)(guo)內(nei)汽車廠商也在(zai)不遺余力的進(jin)行新能源(yuan)汽車轉型。隨著車(che)企的(de)(de)不(bu)斷(duan)投(tou)入和消(xiao)費者接(jie)受度的(de)(de)提升(sheng)，中國新能(neng)源汽車(che)的(de)(de)保有量還(huan)將會迅速提升(sheng)。 
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