據了解，為配合高速公路的工作性質，在高速公路服務區建設快速充電樁，以保證過往車輛能在一小時內完成充電需求，避免長時間滯留，影響車輛后期充電。

電動汽車已經成為汽車工(gong)業(ye)和(he)能(neng)源(yuan)工(gong)業(ye)的發(fa)展(zhan)方向。住宅充電樁為電動汽車提(ti)供能(neng)源(yuan)，可固定在(zai)地面或(huo)墻(qiang)面，安裝在(zai)公共建筑(zhu)(公共建筑(zhu)、商場(chang)、公共停車場(chang)等。)和(he)小區(qu)停車場(chang)。

住宅區的(de)充(chong)(chong)電(dian)樁分(fen)為(wei)DC快(kuai)充(chong)(chong)電(dian)樁和交(jiao)流慢(man)充(chong)(chong)電(dian)樁。直流樁充(chong)(chong)電(dian)輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)壓200-500伏，輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)流250安培(pei)，容量(liang)60千瓦。就充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間(jian)而言，小(xiao)(xiao)型(xing)車一(yi)般為(wei)1小(xiao)(xiao)時(shi)，轎(jiao)車為(wei)2.5小(xiao)(xiao)時(shi)(充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間(jian)因具體車型(xing)電(dian)池容量(liang)而異)。交(jiao)流慢(man)樁充(chong)(chong)電(dian)輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)壓220伏，輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)流32安，容量(liang)60千瓦，充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間(jian)一(yi)般小(xiao)(xiao)型(xing)車8小(xiao)(xiao)時(shi)，轎(jiao)車20小(xiao)(xiao)時(shi)。

電動(dong)(dong)汽車集中充電站既保證了(le)電動(dong)(dong)公交車具有良好的動(dong)(dong)力(li)性能(neng)(neng)和操控性，又在車載(zai)動(dong)(dong)力(li)電池未能(neng)(neng)取(qu)得突破時，延長了(le)車輛(liang)的續(xu)駛(shi)里(li)程。隨著永(yong)磁(ci)材料(liao)性能(neng)(neng)的提(ti)高和成本(ben)的降(jiang)低，永(yong)磁(ci)同步電機(PMSM)以其高的效(xiao)率(lv)、高功率(lv)因數(shu)和高功率(lv)密度的優勢(shi)，正逐漸(jian)成為(wei)電動(dong)(dong)汽車傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的主(zhu)流電機之一(yi)。

電動汽車充電樁建設推動公交改革，電動汽車充電樁建設逐步完善，帶動新能源軌道交通發展。各大新能源試點城市積極采購純電動公交車，建設電動公交車專業充電站，為人們日常用車提供綠色出行體驗，從而逐步調整人們的用車習慣，強化新能源汽車的環保理念。