推動充電設施互聯互通緩解新能源汽車“里程焦慮”

發布日期：2023-08-15 作者：轉載于網(wang)絡點擊：

加大充(chong)電(dian)設施建設力(li)度，建設結構完善的城(cheng)市充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)、便捷高效的城(cheng)際充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)、互(hu)聯互(hu)通的城(cheng)市群都市圈(quan)充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)，向農村地區傾斜；加強企業(ye)聯動，打(da)造車、樁、網智(zhi)慧融(rong)合創新平臺；提升智能(neng)化水平，推動各(ge)類充電(dian)設施互聯(lian)互通。

眼下(xia)正值暑運高峰，自駕出(chu)游(you)的人越(yue)來越(yue)多，駕駛新(xin)能(neng)源(yuan)汽車出(chu)行的也不(bu)在少(shao)數，不(bu)少(shao)地方(fang)尤其是高速(su)公(gong)路出(chu)現(xian)了排隊充(chong)電(dian)的情況，影響(xiang)了出(chu)行體(ti)驗。“里程(cheng)焦慮”已經成為新(xin)能(neng)源(yuan)汽車發展(zhan)的重要梗阻，需要多方(fang)發力、多管齊(qi)下(xia)予(yu)以解決。

“里程焦慮”不是新事物，自新能源汽車誕生以來，一直是業界和車主們關心的話題。各方也十分重視，采取了各種措施加大充電設施建設力度，目前我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。截至今年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺，同比增加69.8%。已有5931個高速公路服務區建設充電設施，占全國高速公路服務區總數的89.48%。

不過(guo)，新(xin)能(neng)源汽(qi)車發展勢頭(tou)更猛。據統計，上半年(nian)(nian)我國新(xin)能(neng)源汽(qi)車銷量達到(dao)374.7萬(wan)輛，同比(bi)(bi)增長44.1%。從保有(you)量看，目前，我國新(xin)能(neng)源汽(qi)車下線已超過(guo)2000萬(wan)輛，保有(you)量超過(guo)1620萬(wan)輛。按此(ci)計算，上半年(nian)(nian)樁車增量比(bi)(bi)為1∶2.6，與2022年(nian)(nian)底的樁車比(bi)(bi)基本相當，實現(xian)工(gong)業和信息(xi)化部“到(dao)2025年(nian)(nian)我國將(jiang)實現(xian)車樁比(bi)(bi)2∶1，2030年(nian)(nian)車樁比(bi)(bi)1∶1”的規劃還有(you)較大距(ju)離。

今年6月份(fen)，國務院辦公(gong)廳印發《關于進(jin)(jin)一步構建高(gao)質量充(chong)電(dian)基礎設(she)施體系的指導意見》，提出要(yao)(yao)結合電(dian)動汽車發展趨勢(shi)，適度(du)(du)超前安(an)排(pai)充(chong)電(dian)基礎設(she)施建設(she)，在總量規(gui)模、結構功能、建設(she)空(kong)間等方面留有裕度(du)(du)，更(geng)好(hao)滿足(zu)不(bu)同(tong)領域、不(bu)同(tong)場景(jing)充(chong)電(dian)需求。這就要(yao)(yao)求交(jiao)通(tong)運輸(shu)部門和(he)各地方管理部門，進(jin)(jin)一步加大充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)力度(du)(du)，建設(she)結構完(wan)善的城(cheng)市(shi)充(chong)電(dian)網絡、便捷(jie)高(gao)效的城(cheng)際充(chong)電(dian)網絡、互聯(lian)互通(tong)的城(cheng)市(shi)群都(dou)市(shi)圈充(chong)電(dian)網絡，讓車主不(bu)再“找(zhao)樁難”。

總量之外，還要注意解(jie)決充(chong)電(dian)樁分布(bu)(bu)不平(ping)衡問題，在(zai)全社會(hui)形成布(bu)(bu)局合理、科學高效的(de)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)體系。比如，廣大農(nong)(nong)村地區充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)較為(wei)落后和分散。5月(yue)份，國務院常務會(hui)議提出支(zhi)持新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)下(xia)(xia)鄉(xiang)，工(gong)業和信息化部(bu)等5部(bu)門近期也(ye)發(fa)(fa)布(bu)(bu)了關于(yu)開(kai)展(zhan)2023年新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)下(xia)(xia)鄉(xiang)活動的(de)通知，農(nong)(nong)村地區新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)將(jiang)迎來(lai)快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)期。為(wei)此，充(chong)電(dian)設(she)施(shi)建設(she)要向農(nong)(nong)村地區傾斜，加(jia)快(kuai)補齊(qi)短板(ban)，更(geng)好(hao)(hao)適應當(dang)前農(nong)(nong)村地區新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)發(fa)(fa)展(zhan)形勢(shi)。同時，新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)快(kuai)速普及勢(shi)必會(hui)加(jia)大農(nong)(nong)村地區電(dian)網(wang)負荷，電(dian)網(wang)企(qi)業也(ye)要做好(hao)(hao)充(chong)足準備(bei)，有計(ji)劃地對農(nong)(nong)村老舊電(dian)網(wang)基礎(chu)設(she)施(shi)和電(dian)力終(zhong)端進行更(geng)新(xin)(xin)換(huan)代，確保安全適用。

企業作(zuo)為創新(xin)主體(ti)，在緩(huan)解“里程焦慮”方面也要(yao)發揮更大(da)作(zuo)用。電(dian)(dian)池企業要(yao)持續優(you)化(hua)電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池技(ji)術性能(neng)，加強(qiang)新(xin)體(ti)系動力電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)池梯次(ci)利(li)(li)用等(deng)(deng)技(ji)術研(yan)究；整車企業要(yao)在提(ti)高車輛能(neng)源(yuan)利(li)(li)用效率、動力回收(shou)技(ji)術等(deng)(deng)方面加大(da)研(yan)究；充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)企業加快推進快速充(chong)(chong)換電(dian)(dian)、大(da)功率充(chong)(chong)電(dian)(dian)、智能(neng)有(you)序(xu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)、無線(xian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)、光儲(chu)充(chong)(chong)協同(tong)控制等(deng)(deng)技(ji)術研(yan)究，示范建設(she)無線(xian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)線(xian)路及車位。各方要(yao)加強(qiang)聯動，打(da)造車、樁(zhuang)、網智慧融合創新(xin)平(ping)臺。

充電(dian)設施(shi)(shi)數字化(hua)、信息(xi)化(hua)賦能(neng)也十分重要。由于信息(xi)不對(dui)稱，公眾不能(neng)有效獲知充電(dian)基礎設施(shi)(shi)設置及實時使用(yong)情況，造成(cheng)不同服(fu)務區充電(dian)設施(shi)(shi)忙閑各(ge)異，特別是重大節假日期間(jian)問(wen)題更(geng)為突出。為此，應加(jia)大充(chong)電設(she)施(shi)智能(neng)化水(shui)平，建立充(chong)電設(she)施(shi)查詢平臺，推動各類充(chong)電設(she)施(shi)互聯互通、實時(shi)更新，引導公眾(zhong)及時(shi)掌握充(chong)電設(she)施(shi)情況(kuang)，合理(li)選擇充(chong)電場所，促(cu)進(jin)充(chong)電設(she)施(shi)得到充(chong)分利用，進(jin)一步提升保障能(neng)力。（來源：經(jing)濟日報）

本文網址：//lianghuagongcheng.cn/news/1080.html

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